一款車就月銷破萬！極氪對小米汽車的“圍剿”宣告失敗？

雖然小米汽車在首款車型亮相之後，就伴隨着極大的爭議，但是在一片質疑聲之中，小米汽車的銷量穩步提升。

8月份，小米汽車的月銷量突破一萬，而這還是在旗下在售車型只有一款車的情況下取得的，對於造車新勢力而言，這個開局的成績絕對算出色的了。

而看到小米的成績，不知道最坐不住的是誰，但是我知道，極氪汽車的心理多少有些五味雜陳。小米和極氪的恩怨情仇，說來話長，這些內容其實都是網傳，沒有得到官方的證實，但是從極氪汽車種種動作來看，這些傳言並非空穴來風。

2023年底，極氪以2.84秒破百的成績，獲得了“全球加速最快中級轎車”的稱號。但是沒想到僅三個月，小米SU7（參數丨圖片）就靠着2.78秒的加速，從極氪汽車手中奪走了這個稱號。

還有傳聞，在決定造車之前，2021年1月15日到3月30日，小米汽車創始人雷軍和他的管理團隊，一共完成了85場業內拜訪溝通、與200多位汽車行業資深人士的深度交流。這其中就包括吉利，吉利方面給予了高級別的接待和配合。

但是據說在拜訪吉利之後，小米汽車就挖走了包括原吉利汽車研究院院長及其麾下大約20名核心團隊成員，雖然這個傳言被車企官方否認，但是吉利研究院院長鬍崢楠，確實離開了吉利，成爲了小米旗下順爲資本的合夥人，同時也是小米汽車高級顧問。

這個舉動引發了吉利汽車的嚴重不滿，於是在今年，吉利汽車的種種操作，幾乎是盯着小米汽車打。

2024年3月28日，小米SU7的上市發佈會舉辦，小米SU7公佈售價區間爲21.59-29.99萬元。而在此前後，吉利發佈了數款車型。

2月底，在小米SU7發佈之前一個月，2024款的極氪001發佈了，售價區間26.9萬元~32.9萬元，和小米SU7的中高配車型重疊。

有意思的是，在小米SU7亮相發佈的前一天，也就是2023年12月27日，極氪007正式上市，售價20.99萬元起，你很難說這是巧合。

2024年4月15日，銀河E8兩款全新版型“550km 400V兩驅龍騰版“及“620km 800V四驅龍騰版”，分別售價16.58萬元、21.58萬元發佈，和小米SU7的低配車型價格重疊。

8月13日，極氪智能科技正式發佈了2025款極氪001和2025款極氪007車型，價格分別從25.90萬元和20.99萬元起售。而這兩款車車型在智能駕駛方面，有了重大升級，似乎是想着靠智能駕駛，去盯着小米SU7在智駕方面的弱環去打。從2023年發佈極氪001，到今年2月2024款極氪001上市，再到8月2025款車型上市，一年多時間，極氪001改款了三次

即使沒有這些恩怨情仇，小米和極氪，也是非常直接的競爭對手。兩者的定位重點都在20-30萬的純電市場，而且定位都是偏向運動操控，可以說，相比理想、蔚來、小鵬等，小米汽車和極氪彼此之間必然有着更大的競爭關係。

今年1-7月，極氪汽車的交付量達到103525臺，同比增長89%，但是，小米汽車的異軍突起，已經影響了極氪汽車的市場空間。這兩個競爭對手，無論有着怎樣的恩怨情仇，但是至少未來還會在明裡暗裡有着無數次的交鋒。究竟鹿死誰手，我也很期待。