宜蘭鐵路高架化藍綠齊喊提高補助 陳金德：尚在研議

宜蘭鐵路尚未高架化路段有9處平交道，圖爲校舍路平交道。記者陳敬豐／攝影

宜蘭鐵路高架化總經費501億元，地方配合款105.7億元，縣府大喊吃不消，藍綠齊發聲盼中央提高補助，國民黨議會團建請中央立即專案協商，民進黨立委陳俊宇率議會黨團呼籲下修配合款。公共工程會主委陳金德表示，宜蘭鐵路高架化費用確實偏高，政院還在討論如何處理。

宜蘭鐵路高架化計劃從四城站南端延伸到冬山站北端，全長15.85公里，宜蘭、二結、中裡、羅東4個站改建爲高架站，新增縣政中心站與高鐵宜蘭站共站，減少9處平交道；今年6月計劃通過環評，進入綜合規畫階段，預計2034年完工。

縣府交通處指出，宜蘭鐵路高架化2020年獲行政院覈定總經費252億元，地方分攤54.4億元，尚能負擔，隨着整體經濟環境變化，原物料上漲，今年鐵道局綜合規畫時，經費上升到501.29億元，地方分攤105.72億元，縣府將有7年時間只剩基本支出的預算，各項施政計劃無財源可用。

陳俊宇今天和綠黨團在校舍路平交道前開記者會，呼籲「中央增援」。他說，在立院定期會連續3次向政院與交通部反映，近期已漸明朗，得到善意的迴應，105億元一定可以調整，工程會也有建立平臺邀請相關單位協商，近期會研議出結論，可能是從用地或硬體設施部分減少。

藍議會黨團也聯署，由議長張勝德提案，建請中央立即啓動專案協商。張勝德表示，縣府每年自主財源只有20多億元，105億元配合款負擔沉重，考量物價與工資波動，這筆預算未來「只會多不會少」；今年5月縣府提議專案協商，被納入綜合規畫期末報告，黨團認爲不必等到期末，現在就可以安排協商。

陳金德迴應，工程會分管業務包含交通部，他上任後對公路、鐵道、高鐵的各項建設計劃都持續關心，宜蘭也不例外，尤其宜蘭鐵路高架化費用的確偏高，這問題行政院還在研議，持續討論中。

公共工程會主委陳金德表示，宜蘭鐵路高架化費用確實偏高，政院尚在研議如何處理。本報資料照

陳俊宇（左三）表示，行政院與交通部已釋出善意，105億元地方分攤款一定可以調整。記者陳敬豐／攝影

民進黨立委陳俊宇（左四）今天與縣議會黨團開記者會，呼籲中央增援，提高宜蘭鐵路高架化的補助款。記者陳敬豐／攝影

宜蘭市區平交道常成爲交通瓶頸，地方鹹盼鐵路儘快高架化，目前雖已通過環評，地方分攤款高達105億元，縣府大喊吃不消。記者戴永華陳／攝影