一汽豐田：再做新能源汽車“領軍者”

自2005年一汽豐田在國內導入混合動力車型普銳斯（參數丨圖片）至今，一汽豐田在中國汽車電氣化技術領域始終扮演着“引領者”的角色。眼下，面對中國汽車市場愈發火熱的新能源趨勢，一汽豐田再度發力電氣化。

近日，一輛嶄新bZ4X在一汽豐田新能源工廠的“誕生”，標誌着一汽豐田第1000萬輛汽車正式下線。bZ4X是一款豐田全新bZ品牌在中國導入的首款新能源汽車，並在新近落成投產的新能源工廠下線。

bZ4X成就一汽豐田1000萬輛的同時，也是一汽豐田“全新EV工廠落成”、“豐田全新BEV平臺”“、“首款bZ品牌車型量產”的重要“標誌”。

一汽豐田新能源工廠是一汽豐田的第5個整車生產廠，也是豐田e-TNGA架構下全新建成的工廠，搭載豐田最新的BEV平臺，主攻新能源領域，年生產能力爲20萬輛。

新能源工廠佔地面積197萬㎡，在延續傳統造車工序“衝壓、裝焊、塗裝、成型、總裝、檢查”的基礎上導入了“電池”車間，工廠擁有高自動化率、高智能化、高效率、高柔性化的生產線，具備共線生產轎車、SUV、MPV等車型的能力。

bZ4X豐田首次採用的e-Axle超級驅動，提升了車內空間，增加了BEV蓄電池空間，車輛CLTC工況下續航里程最大可達615km，最低能量消耗量僅爲每百公里11.6度電（kwh）。

一直以來，電池安全都是純電動車的痛點之一。bZ4X擁有豐田25年0事故的安心安全電控技術，大容量電池組擁有強韌的框架式結構，獨有的外置冷卻液結構確保發生碰撞時電池組的安全性，有效避免電池自燃等安全隱患；高效的電池溫控系統，通過空調、電池、電機集成熱管理，確保動力單元在最適宜的環境下工作，不懼酷熱與嚴寒，提供的10年或20萬公里的免費基礎保養，三電保修，電池容量質保（衰減大於30%時免費更換）。

從2003年第一輛威馳下線，到2005年國內率先導入的混合動力普銳斯，再到全球銷冠卡羅拉、皇冠、皇冠陸放、旗艦轎車亞洲龍、氫能柯斯達……車型遍佈三廂轎車、兩廂轎車、SUV、中型客車，動力覆蓋燃油、HEV、PHEV、FCV、BEV，爲用戶提供了豐富的購車選擇。而今，隨着全新的新能源工廠的落成、生產以及首款車型bZ4X的下線，一汽豐田將在接下來的新能源時代再度成爲“領軍者”。