迎電動車浪潮 首座汽車充電站 年底登場

中油電動車充電設施佈局規劃

繼建置電動機車充換電站後，中油也將展開電動汽車充電設施佈局。依經濟部指示，規劃於2021～2025年合計設置59槍電動汽車充電設施；第一個電動汽車充電站將於年底登場，預計於臺北市福林加油站旁停車場完成10槍電動車充電設施建置。

此外，中油電池材料佈局已開發出多款因應不同使用之軟碳產品，陸續送廠商驗證獲正面評價。中油已投資興建電池負極材料軟碳及鈦酸鋰生產工廠，預估2025年、2023年商轉，盼能切入電池芯、電池模組及儲能等利基市場。

中油代理董事長李順欽表示，中油2018至2020年完成建置558座充換電站（含502座換電站及56座充電站），今年預計完成216座充換電站（含194座換電站及22座充電站），合計共774座充換電站（含696座換電站及78座充電站）。

各國積極推動禁售燃油車政策，並給予電動汽車補助。在綠能政策推動下，中油規劃於2021～2025年設置59槍電動汽車充電設施；包括2021年10槍、2022年8槍、2023年14槍、2024年11槍及2025年16槍，並依市場需求做滾動式調整。

因應電動車趨勢，中油擬利用輕裂工場副產的重質油料，轉化爲精碳材料及鋰電池負極材料，應用於電池儲能材料、複合材料及環保材料等領域，期藉由整合上下游產業鏈，跨足能源、電子及半導體產業所需原材料。另，開發雙環戊二稀（DCPD）應用，攜手石化業者往高端材料（如風力發電葉片等）轉型升級。

李順欽指出，減碳議題發酵，中油也提出創新減碳方案，研議從輕裂工場煙道氣捕捉二氧化碳（CO2），向下製造化學品如甲醇，用於製造其他化學品及燃料電池。捕捉的CO2還可與石化業者合作，建置碳再利用工場，如生產碳酸乙烯酯，用於電池電解液，預計每年減少3.4萬噸碳排放。

此外，中油將與價值鏈中利害關係人合作，供應天然氣碳中和產品，協助國內業者面對歐美訂定之減碳要求；目前已與臺積電簽署「天然氣碳中和計劃合作意向書（MOU）」。另與中鋼合作規劃鋼化聯產策略、研發減碳技術，盼以CO2爲碳源生產綠色產品。