迎高成長 星宇明年進軍one world

圖／本報資料照片

星宇航空法說重點

星宇航空預計第四季轉一般板上市，隨銀彈上膛、航網擴張，將進入高速成長期。星宇執行長翟健華16日在法說會也透露，計劃明年底申請加入三大航空聯盟之一的one world（寰宇一家），快速擴大航網，吸引更多旅客，也有助維持票價。

星宇稍早獲得總部位於西雅圖的阿拉斯加航空助陣，於8月開航西雅圖，目標是第四季在丹佛、鳳凰城等八個航點共掛班號合作，爭取美內陸城市轉機客。

法人關注的票價走勢，翟健華指出，跟去年相比今年稍微下滑，但遠高於疫前水準。今年票價高峰在第一季、春節飆出天價，飛北海道經濟艙票價4萬元起跳，跟團的團費突破10萬元，隨艙位供給面逐季增加，第三季稍稍稍下滑，第四季入淡季，12月旺季可望提升。

翟健華說，星宇搶攻跨洲轉機（尤指北美－東南亞）、高收益旅客、貨運等三大目標市場，目前航網太小較吃虧，聯手阿拉斯加航空、加入one world聯盟，可望一舉打通任督二脈，預計2026年見明顯效益。

就短期市場，星宇看好客貨運量延續至2025年；就長期發展，預期桃機第三航廈在2027年啓用，有助拉高航班次數、載客量，帶來國際航班新的時間帶，推升另一波客運量成長，星宇機隊將達47架規模，剛好積極迎商機。

除此之外，星宇16日也公告，以每架約新臺幣21億元承租3架A321neo型客機，連同8月公告以每架約21.6億元承租3架A321neo型客機，共承租有6架A321neo型客機。

看好臺灣及東協航空貨運發展潛力，星宇目前利用客機腹艙載貨，規劃引進5架A350F貨機，同時保留5架A350F貨機選擇權，預計2027年起陸續交機。