永和新巴士本月起減班沒留緩衝期 民代批區公所處理草率

受到大環境影響，因招募不到司機，永和區公所公告從3月1日起，調整5條路線班次時刻。（永和區公所提供）

前身爲社區巴士的「新北市新巴士」，由各鄉鎮市公所管理，除延續免費搭乘的服務外，提供跨區運輸服務，還納入新北市公車動態資訊系統管理。（本報資料照片）

新北市新巴士永和區原有5條路線，受到大環境影響，委託營運廠商招募不到司機，導致人力不足，永和區公所從3月1日起，調整5條班次時刻，民衆認爲，尖離峰時段班次調整過多，引發民怨。對此，永和公所指出，希望民衆可搭乘替代路線公車或騎乘YouBike；民代批評，公所決定過於草率，應讓民衆有緩衝時間。

前身爲社區巴士的「新北市新巴士」，由各鄉鎮市公所管理，除延續免費搭乘的服務外，提供跨區運輸服務，還納入新北市公車動態資訊系統管理，民衆可透過網站及APP軟體查詢公車動態資訊，減少等候公車不確定感與焦慮。

永和區公所上月27日於臉書粉專發公告指出，「因應駕駛員人力不足，永和區新巴士3月1日起調整班次時刻，歡迎多加利用其他市區公車或騎乘YouBike。」並提供調整後的時刻表及替代公車路線，由於調整班次期限太過匆促，民衆措手不及。

有民衆抱怨，調整班次後，晚上9點就無車可坐，十分不便；以F523（C線）、F525（D線）及F526（E線）爲例，早上8時50分發車，緊接着9時發車，然後要到9時50分纔有車；晚上7點半發完，緊接7時40分又發車，這兩個時段都不算最尖峰的時間，卻密集發車，根本無人搭乘，希望公所適時調整。

另有民衆說，部分新巴士司機服務態度不佳，常發生脫班、飆車、GPS定位沒開等狀況，完全不清楚車輛開到哪一站。

永和區公所經建課長蘇新富說明，現因大環境因素公車司機短缺，經多次公開招標及流標，2月27日完成113年度營運契約決標，新巴士得標公司無法招募到足夠司機員，需調整班次因應。公司會加強司機教育訓練，公所則會督促新巴士司機提升服務品質。

蘇新富表示，許多運輸業者爭搶司機，大廠商又不願投標，新北市29區多有減班狀況。原先最晚的班次是晚間11點發車，因時間過晚，搭車人數相對減少，所以適度調整「瘦身」，已向交通局反映，協調橘3公車業者增班，目前尚在評估中。

對於新巴士減班，市議員許昭興表示，永和公所處理得太草率，不是不能做，但要提前告知，或得讓民衆有緩衝期，並搭配完善的配套措施。過去，新巴士司機常被詬病「服務品質不佳」，因僅有1家業者投標，所以沒有競爭，實在很難提升品質。

許昭興說，永和區人口老化嚴重，年輕人可騎YouBike，但老人家卻無法使用，應審思以新巴士彌補補公車無法到達的地點，擴大路網，服務更多民衆。

市議員連斐璠表示，永和區議員已達成共識，要求公所邀集相關單位與業者進行溝通，商討改善的策略，目前因爲議會正召開臨時會，所以須等公所通知協調開會時間。