憂2030碳費倍增 三三會盼給5年緩衝

環境部明年初將派員常駐歐盟，即時掌握碳邊境調整機制（CBAM）最新發展。圖爲環境部長彭啓明（左）在歐洲時間9月16日赴歐盟相關機構交流。（環境部提供／蔡佩珈臺北傳真）

三三會理事長林伯豐18日對碳費提出7大建言，表示碳費初期每噸300元勉強可以接受，但是應該參考新加坡給予5年的緩衝期，建議2035年再視實際情況調升費率。環境部指，會檢視碳費制度實施成效來審查2030年後的費率。對於歐盟預計2026年實施碳邊境調整機制（CBAM），環境部明年初將指派專業專職人員常駐歐盟，即時掌握CBAM最新發展並參與協商，協助國內產業因應。

環境部碳費費率審議會初步決定碳費每噸300到500元，且分階段調升，預計2030年達1200到1800元，短短6年費率增加2倍，業界不堪負荷。林伯豐表示，應該給予緩衝時間，建議2035年再視情況調升費率外，自主減量、指定目標、優惠費率、高碳泄漏風險產業的認定，以及減量額度的扣抵，應以臺灣各產業實際減碳經驗訂定，才能收到實質的效果。

他也提到，臺灣是出口導向的國家，碳費徵收應考量公平性，建議臺灣有被課徵碳費的商品，進口的相關商品也應該課徵碳費，同時討論免除貨物稅及印花稅。自主減量及指定目標應該要有彈性設計，建議可由業者採2017年到2023年任選3年的平均值。

環境部氣候變遷署副署長黃偉鳴解釋，本屆碳費費率審議會主要工作是審查碳費起始費率，委員參考國際報告，認爲需提醒排放源未來費率將上升，應加速減碳，才預測2030年後費率爲1200至1800元，但因委員任期僅2年，該數值僅是給未來的碳審會委員當作參考。

另外，環境部也說明，我國受影響主要對象是金屬扣件業、鋼鐵及鋁等相關產業，環境部長彭啓明日前率氣候變遷署拜訪歐盟，確定我國碳費可扣抵應繳交的歐盟CBAM憑證數量，但扣抵詳細規定，歐盟預計明年中公佈，環境部明年初將指派專業專職人員常駐歐盟，即時掌握CBAM最新發展並參與協商，協助國內產業因應。