又6款B級跌破千臺，大衆才售390臺，還值不值得買？君越也大跌

在市場中B級車的市場銷量非常可觀，但並不是所有的比車都有着較好的銷量。下面這六款車型供大家參考，隨市場壓力加大，其市場銷量越來越弱，大衆旗下的車型也不過是390臺。

第一款別克君越

別克君越此車是一款具有駕控性的車型，所以車場壓力加大，目前此車其市場銷量也在削弱，不過此車優惠也較爲樂觀，上月總共累計銷量946臺，並且三年保值率達63%左右。現款車型總計3款，官方指導價17.99萬至23.99萬，優惠約5萬~6萬左右，最低裸車在12~13萬左右，

在市場反饋中，別克君越此車外觀顏值、動力性能、駕控體驗、乘坐感受、配置性能都得到車主好評。但車主不喜歡不滿意的地方有2.0T版本車型油耗高、變速箱換擋有頓挫、車身有異響、新車異味較大、剎車表現較差。在市場投訴故障中，別克君越主要涉及到，一，影音系統故障；二，銷售承諾不兌現；三，車鑰匙故障；四，車載互聯故障等，但其投訴量比較少。

第二款北京現代索納塔

曾經的索納塔有着較爲出色的銷售成績，但是10代車型之後，其外觀顏值設計過於超前，讓很多朋友放棄這款車型。上個月索納塔總共累計銷量1047臺，銷量也較爲薄弱。全新款車型官方指導價13.98萬~18.68萬，相對來說在性價比方面並不佔優勢。畢竟雅閣、凱美瑞、天籟等車型基本也能來到這個性價比。

在市場反饋以及車主口碑中，索納塔的動力性能、配置表現、外觀顏值、後排空間、乘坐感受還是得到認可的。但是部分朋友表示此車油耗高、操控感較差、後備箱空間小、懸掛調校不理想。在故障投訴當中，現代索納塔主要涉及到，一、銷售承諾不兌現；二、變速箱異響；三、漏防凍液；四、變速箱頓挫等一些問題；這些問題加在一起不到10條，每月投訴量不足5條。

第三款本田雅閣PHEV

作爲雅閣的新能源版本車型，此車在市場中由於市場壓力加大，銷量也並不樂觀，上月銷量707臺。相比較於其他品牌的同級新能源車型而言，已經算是走量了（如邁騰GTE，帕薩特PHEV等）。雅閣PHEV版官方指導價22.58萬至25.88萬，在售車型有4款，並且優惠到5萬至6萬，最低裸車來到17，以及18萬性價比。

在市場反饋以及車主口碑中，雅閣PHEV版此車空間表現、動力性能、配置表現、底盤調校、車機操作流暢性、內飾質感都得到認可。但是儲物空間較少、後備箱空間小、發動機噪音明顯、後排地臺隆起高備受差評。主要投訴故障涉及到，1、制動系統抖動；2影音系統故障；3車載互聯故障；4轉向卡滯；5發動機/電動機故障等問題。

第四款東風標緻508L

此車作爲法系車型，在市場中確實也並不走量，上月累計銷量235臺，3年保值率在60%左右，近些年依然在下滑。官方指導價16.37萬~20.77萬，優惠在2萬塊錢左右，如果能夠加大優惠的話，還是能夠有一定銷量的。

在市場反饋以及車主口碑中，此車動力性能、操控性能、內飾質感、內飾整體配置、燃油經濟性、動力輸出平順性、駕駛體驗還是得到認可的。但是讓車主吐槽的地方也是有的，乘坐感受比較差、部分車型配置雞肋、車機卡、，油耗高。標緻508主要投訴問題有，一、變速箱頓挫；二、變速箱異響；三、銷售承諾不兌現；四、故障燈點亮。由於銷量少投訴量也少。

第五款長城歐拉閃電貓

此車市場銷量越來越弱，上月累計銷量185臺。在外觀顏值上非常酷似保時捷帕拉梅拉設計，內飾方面同樣也是如此。正是因爲這種設計，它更多偏向於女性情懷的一款車型，對於很多男生來說並不感冒。官方指導價18.98萬至26.98萬，並且具備較爲不錯優惠，最低裸車在15萬左右，續航方面爲550km續航以及705km續航，還有四驅版本的600km續航。

在市場反饋中，此車的外觀顏值、內飾設計、整體配置、內飾質感、駕駛體驗，續航表現是得到認可的。但是有些朋友反饋，此車後備箱小、車機功能簡單、儲物空間少、配置雞肋、動力響應不夠靈敏。歐拉閃電貓主要投訴故障有，一、空調問題；二、駕駛輔助系統故障；三、自動異響；四、底盤異響；說實話，這幾個投訴都不多。

第六款大衆ID.7 VIZZION

此車定位是中型B級車，來自於大衆MEB純電平臺，現如今此車銷量也大不如從前，上月銷量390臺。官方指導價22.78萬至26.28萬，目前此車優惠在3萬塊錢左右，最低裸車19萬。如果此車能夠殺到18萬以內，那麼其市場銷量必然大幅增長。兩驅版本車型續航642km，四驅版本車型續航570km。

在市場反饋以及車主口碑中，大衆ID.7 VIZZION的操控性能、空間表現、底盤調校、駕駛體驗、動力性能、內飾質感、動力輸出平順性都得到好評。但是車身有異響、售後服務態度偏差、車機功能簡單等一些問題讓車主不太滿意。在市場故障投訴中，無非是影音系統故障以及駕駛輔助系統故障，其他方面投訴非常少，幾乎沒有。