由奔馳生產的Smart正式停產，Smart進入吉利時代！

梅賽德斯（Mercedes）的小型汽車品牌Smart的生產於3月28日結束。smart 車型的生產已經全部在吉利工廠生產。

smart汽車是一個輕奢汽車品牌，最初是由MCC公司開發的一個汽車系列，最早成立於1994年，最初是由德國奔馳汽車和瑞士Swatch手錶公司合作製造的微型車，SMH集團從MCC公司全面撤資。2000年MCC公司正式以汽車品牌“smart”作公司的統一命名。smart 工廠於1998年開始生產Smart車型，26年內生產了250萬臺以上。雖然年均產量在10萬輛左右，但過去一年多的產量僅不到2萬輛。

梅賽德斯曾多次表示，Smart沒有盈利能力。但是奔馳卻依然堅持保留該品牌，估計也是因爲它即使沒有盈利能力，但也虧損不多，作爲一個非常有個性的汽車品牌，能在世界汽車舞臺上展現個性一面也是不錯的。

在燃油車時代smart汽車曾擁有兩款經典車型，分別是定位兩門兩座的微型車smart fortwo（參數丨圖片）以及定位四門四座的微型車smart forfour，這兩款車型在國內外均有大量粉絲，隨後由於向電動化轉型和排量法規的限制，這兩款經典車型的銷量也越來越少。

進入2020年，梅賽德斯與中國企業吉利（Geely）建立合作伙伴關係，smart品牌全球合資公司（smart Automobile）正式成立，由梅賽德斯-奔馳和吉利汽車集團各持股50%，用於生產新一代smart車型。

但是奔馳和吉利合作模式不再是繼續生產人們熟悉的smart汽車，而是全新設計，全新定位的純電動汽車。

目前smart汽車在售的車型只有smart精靈#1一款純電動SUV車型，於2022年上市，採用與沃爾沃EX30共享的平臺，採用吉利SEA浩瀚架構。2023年還公開了精靈#3 Coupe版本。精靈#5也計劃好了。

smart生產工廠也已經轉移到了中國，因此原先生產燃油版smart的工廠隨着老車型的停產就慢慢退出歷史舞臺。2024年3月底在漢巴赫工廠停止了smart fortwo的生產。自2023年春季起，該車型的銷售已經停止，現在所有訂單都已完成。今年2月德國市場交付766臺 smart fortwo純電版，今年累計1.452臺。

關於smart 汽車最初的 想法來自當時Swatch集團的 尼古拉斯•海耶克（Nicolas Hayek）。爲了實現這一點，他與各種汽車製造商進行了合作討論。本想與大衆、寶馬、菲亞特、雷諾、通用進行項目，但屢遭拒絕。在此過程中，最終與梅賽德斯達成合作。

上市前，smart還面臨嚴重的穩定性問題，推遲上市，又經過改良，努力具備行駛穩定性。降低重心，擴大軸距，改善了懸架和轉向系統。Smart原本想搭載混合動力系統，但最終未能成功。