預計每週將生產1000臺　ŠKODA Enyaq iV終於恢復量產作業了！

中斷數週全面停擺後，ŠKODA純電休旅Enyaq iV終於在近日恢復了生產作業。 摘自ŠKODA

身爲品牌第一款建構於VAG集團MEB電動車模組化平臺之上的全新純電休旅Enyaq iV，原本是款被ŠKODA寄予重望的純電之作，甚至還推出了跑格休旅版的Enyaq Coupe iV，藉此刺激買氣與銷量。然而，碰上了車用半導體短缺之外，今年還遇上了俄烏戰爭缺乏來自仰賴由烏克蘭生產的線束，讓這款純電休旅前陣子被迫因此暫時停止生產。

遇上晶片短缺以及缺乏來自烏克蘭的線束，導致ŠKODA Enyaq iV被迫中斷生產數週。 摘自ŠKODA

在中斷數週生產作業後，ŠKODA終於在四月底宣佈Enyaq iV與Enyaq Coupe iV恢復投產行列，目前預計一週產量爲1,000臺，之後再視情況增加或減少產能。包括位於捷克Mladá Boleslav生產線端與零件供應部皆漸漸開始維持基本的運作，ŠKODA期望未來兩個月內能逐步增加產能，並預計每天最多可生產370輛的Enyaq iV與Enyaq Coupe iV，只是未來仍處在一個極度不確定性的狀態，ŠKODA亦表明無法對現階段的產能做出預測，也無法保證日後不會突然又中斷生產。

ŠKODA Enyaq Coupe iV也因爲缺乏線束中斷生產數週。 摘自ŠKODA

全新ŠKODA Enyaq iV不僅代表着品牌成立125年來的第一款純電休旅，更是VAG集團首部在德國以外生產的MEB底盤車型，對於ŠKODA與福斯集團意義非凡。爲了要投產這部純電休旅，ŠKODA花了約3,200萬歐元針對Mladá Boleslav廠區進行更新，如此一來，建構在MEB電動模組化底盤與MQB底盤的車款還可在同一條生產線製造，目前品牌最暢銷的車款Octavia也與Enyaq iV一同在捷克Mladá Boleslav廠區量產。

ŠKODA Enyaq iV是品牌首款建構在MEB電動車模組化平臺之上的純電動車。 摘自ŠKODA

全新ŠKODA Enyaq iV從入門至高階車款將分別配置55kWh、62kWh與82kWh的鋰電池組，在歐洲WLTP標準測試之下，ŠKODA Enyaq iV最大續航距離將介於340公里至510公里。至於跑旅版的ŠKODA Enyaq Coupe iV則因爲天生身材優勢，比起Enyaq iV擁有更低的0.234Cd風阻係數，不僅提升了自身續航距離 (歐洲WLTP測試下爲545公里)，對於長途旅行更是一款相當適合的純電休旅。

ŠKODA Enyaq iV。 摘自ŠKODA