餘小妹事件 啓動臺南百大路口安全行動

3歲余姓女童去年在臺南市忠義路、成功路口過斑馬線遭撞身亡後，該路口增設行人專用時相，並陸續完成退縮行穿線與增設庇護島。（曹婷婷攝）

余姓女童去年5月初與母親走在斑馬線卻遭撞死，「行人地獄」話題延燒到中央，交通部長王國材出面道歉，臺南市交通局旋即於同年5月底在事故路口設行人專用時相併陸續完成退縮行穿線與增設庇護島，臺南市政府也啓動百大路口安全行動，提升行人及交通安全友善環境。

過去，不少用路人走斑馬線總是心驚膽跳，擔心被車輛按喇叭或撞上，餘小妹事件過後，交通部爲洗刷「行人地獄」惡名，對未禮讓行人的汽車駕駛人加重處罰，走斑馬線過馬路不再需要戰戰兢兢，來不及長大的餘小妹，以生命代價換取政府正視行人安全議題。

臺南市交通局長王銘德9日出席臺南市人本交通促進協會成立大會表示，不能說臺南的交通環境已做得很好，仍有許多待改進之處，在改進路上，也會傾聽更方不同聲音與意見，後續也會與協會有更多交流，積極推動改善臺南行人友善環境。

交通局指出，去年已完成百大路口安全行動計劃，今年將進一步提升行人及交通安全友善環境、加強執法及強化各項交安宣導，期能降低交通事故。統計去年共完成「行人專用時相」100處、「行人號誌時相早開」300處、「標線型人行道」30處、「行人庇護島」19處、「行穿線退縮」39處。

臺南市人本交通促進協會理事長餘志祥指出，女兒車禍身亡後，感受到南市府一直努力改變臺南交通，不會因中央政府在交通法規開倒車，就否定地方政府的用心，未來協會將透過座談會宣導人本交通觀念，也盼實際參與政府交通議題的相關討論及實地會勘，希望讓臺南交通變得更友善。