原一汽奧迪石柏濤接任奧迪全球銷售負責人

撰文 / 張霖鬱

編輯 / 黃大路

設計 / 琚 佳

德國時間8月30日，奧迪官宣其銷售和營銷負責人Hildegard Wortmann離職，石柏濤（Marco Schubert）將於9月1日接任，成爲奧迪全球新一任的銷售和營銷主管，他同時加入奧迪管理董事會。

石柏濤目前的職位是保時捷歐洲副總裁，在該職位超過3年時間。

有意思的是，2021年他回到德國進入保時捷之前，曾在中國三年，當時任職一汽-大衆奧迪銷售事業部總經理。他擁有一定的中國經驗。

石柏濤可以說是奧迪人，也可以說是一位老營銷人。

早在2000年，他便加入奧迪，當時進入的部門就是市場營銷部。在此之前，他在奔馳做實習生，也是在市場營銷部。

石柏濤有跨文化的營銷經驗。奔馳培訓階段，他被派往英國和美國，2006年成爲營銷部門的管理中層後，曾去往歐洲不同國家擔任營銷負責人。他在一汽-大衆奧迪的時間是2018年至2021年，這段時期，正是中國市場銷量呈下坡之勢，之後，出現了疫情。

大衆集團此次選擇石柏濤接任Hildegard，可以看出中國經驗已成爲大衆集團選擇奧迪營銷全球負責人的重要考慮因素。

2023年的銷售佔比顯示，奧迪在華銷量佔全球銷量的38.37%，接近40%。一汽奧迪和上汽奧迪在未來將有不同的方向和玩法，理解文化以及兩個合資公司之間的差異化運作對於總部的營銷負責人來說非常重要。

“重返四環，對我來說，感覺像回家一樣。”石柏濤說。

Hildegard是奧迪董事會的首位女性成員，她2019年7月加入奧迪，在這一崗位共5年時間。加入奧迪之前，她曾在寶馬任職，長達近22年，其中有8年時間擔任產品管理資深副總裁，早年間負責過MINI品牌團隊。

據外媒報道，奧迪負責內飾、娛樂以及車聯網業務的資深副總裁Marcus Keith也於近日離職，報道稱，他在其他友商中已找到新的職位。

Marcus也是一位老大衆人和奧迪人，他1999年加入奧迪，期間2005-2009年被派往北美負責大衆品牌的技術支持，主要是美國和加拿大兩個國家；2018年-2020年，曾短暫休息5個月，之後被派往西班牙負責西雅特業務。他在大衆集團的25年時間，大部分在位於因戈爾施塔特的奧迪總部。

自大衆集團CEO奧博穆（Oliver Blume）於2022年9月1日上任以來，奧迪核心管理層的調整一直在進行。

2023年9月1日，奧迪全球負責人進行調整，高德諾（Gernot Döllner）接任杜思曼（Markus Duesmann），成爲奧迪全球CEO；之後的2024年4月1日，奧迪中國老大調整，羅英瀚（Johannes Roscheck）接任溫澤嶽（Jürgen Unser）。

高德諾（Gernot Döllner）

杜思曼（Markus Duesmann）

左：羅英瀚（Johannes Roscheck），右：溫澤嶽（Jürgen Unser）

高德諾上任後對奧迪總部進行了組織架構調整，在董事會之外設置了一些重要職能部門，與研發、產品相關，直接向他彙報。他對羅英瀚的使命是，“他出任奧迪中國總裁後有兩項主要任務：一是加深與中國一汽和上汽集團的合作；二是推出奧迪在華業務發展的新計劃。”

奧迪在華的兩家合資公司，合作模式將產生更多創新。一汽奧迪更多將沿襲奧迪德國的傳統，採用PPE平臺；上汽奧迪則更多探索本地化運作的可行性。

2024年5月，奧迪與上汽集團、上汽大衆宣佈簽署了合作協議，將與上汽集團聯合開發專注中國市場的全新平臺——“智能數字平臺（Advanced Digitized Platform）”，並基於該平臺打造全新一代高端智能網聯車型。雙方合作的新車型系列內部代號爲“紫色”，首款概念車將於11月亮相。