月銷僅1輛！大衆“神車”黯然退場

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本站汽車1月2日報道 “擁有桑塔納（參數丨圖片），走遍天下都不怕”，這句廣告詞曾經在中國汽車市場收穫巨大關注度，讓許多70後、60後對桑塔納有着別樣的情懷。這款車於1983年進入國內市場，曾經是萬千家庭的選擇，一度成爲國內市場上的“家用神車”。

不過，這一代經典神車早已跌落神壇。桑塔納的月銷量從今年4月份的六千多臺直線跌至11月僅1臺，背後原因是桑塔納工廠產線已經停產，現在想要買桑塔納比較困難。未來，大衆可能會用其他全新車型取代桑塔納的位置。

桑塔納不再被市場所接納也是不爭的事實，其產品競爭力早已無法吸引新的消費者。從產品品控上來說，自主品牌現如今的技術，遠高於桑塔納，目前在10萬元的價格區間內，自主品牌汽車無論是空間還是配置，性價比都遠高於桑塔納。新款桑塔納在外觀上仿若“老古董”，依舊沿用大衆經典的家族式設計，放在2023年實在是有點過時了。

此外，在配置上桑塔納也是搭載的那些老掉牙配置，一共四款配置車型，中低配依舊採用14英寸的鋼輪轂，並且還沒有中控屏和液晶儀表盤，想要連接藍牙則需要後期加裝；中高配車型才配有後駐車雷達、單天窗、鋁合金輪轂、多功能控制方向盤、前排扶手、車載電話/藍牙、自動大燈、轉向輔助燈、前霧燈、大燈延時關閉、車內化妝鏡、雨量感應式雨刷等配置，這些配置在現在許多車型上不過是標配，更不用談智能駕駛等進階配置了。我們得承認，很長一段時間以來，桑塔納都已經是靠着“情懷”二字來售賣了。

從價格上來看，桑塔納指導價是在8.79萬元-11.28萬元，部分經銷商報價僅五萬出頭，對於預算有限的消費者來說，落地六七萬的大衆桑塔納可能會是不錯的選擇。但是如今的消費主力已然變成了90後、甚至00後，他們對於桑塔納幾乎沒什麼感情，自然不會爲其銷量做出任何貢獻，許多小夥伴可能出於對面子和實用性的考慮，還是更願意把這五萬用作首付，貸款買更具性價比和排面的車型。

自桑塔納始，上汽大衆便在中國市場上落地生根，桑塔納也的確爲上汽大衆立下汗馬功勞，如今擁有桑塔納已經很難再走遍天下了，它的沒落雖讓人唏噓，但是市場本就是殘酷的，沒有成功的產品，只有時代的產品。