在磷酸鐵鋰的風口下 工業級磷酸一銨隨風起舞

近期國內工業級一銨市場繼續上行發展，企業主前期訂單及出口訂單發貨，待發至8月底，內銷市場供應量偏少，原料磷礦、硫酸貨源偏緊，且價格居高位，企業無銷售及庫存壓力。工業級磷酸一銨價格高位上揚。

2020-2021年7月四川地區工業一銨均價走勢圖

近期新能源車中的磷酸鐵鋰電池，需求量變大，導致上游的原材料受益漲價，其中工業級磷酸一銨上漲迅猛，下游的電池需求量放大，上游本就供應緊張的鏈條供需更加緊張，漲價也就是理所當然，況且原料磷礦、硫酸貨源偏緊，且價格居高位，就導致工業一銨價格進入7月以來漲價迅猛。

7月8日，特斯拉正式上線Model Y標準續航版。與長續航版本相比最大的變化是採用了磷酸鐵鋰電池，與三元鋰電池相比，磷酸鐵鋰電池的綜合成本大約便宜20%左右，國產零部件成本的下行直接降低了Model Y在中國的售價。所以Model Y標準續航版的價錢已經下降到28萬以內，雖然特斯拉問題不少，但是訂單產能飽滿。而且不只是特斯拉，蘋果的電動汽車也將選擇配套磷酸鐵鋰體系電池，潛在的供應商或是比亞迪或者寧德時代，此前大衆集團在電池日上透露將爲其入門級車型搭載磷酸鐵鋰電池體系，磷酸鐵鋰電池的應用場景更大。

2021-2021年7月工業一銨開工率走勢圖

目前國內工銨開工率在4成左右徘徊，主要原因是前期企業粉銨及顆粒一銨訂單量大，近期原料磷礦石、硫酸供應緊張，且價格高位，致使工銨企業減產或停產。所以工銨開工率在低位運行。

整體來看我國已將碳達峰、碳中和納入生態文明建設整體佈局，將如期實現2030年前碳達峰、2060年前峰碳中和的目標。電動汽車的需求量會有巨大的增長，工業級磷酸一銨作爲磷酸鐵鋰的重要原料，發展前景十分廣闊。未來工業一銨需求也會隨之進一步增長。