造車敗光290億，賈躍亭又盯上了直播帶貨

賈躍亭談“成長吧！奮鬥者”視頻截圖儘快還錢，

造車十年，交付14輛車的“大忽悠”賈躍亭，最近又鬧出了新動靜。

10月9日，賈躍亭宣佈其與10多位合夥人組成的全球IP商業化公司——“成長吧！奮鬥者”（Grow Fandor）在美國和中國正式註冊成立。

據悉，“成長吧！奮鬥者”公司的主要業務是，藉助賈躍亭的個人IP進行直播帶貨。

“成長吧！奮鬥者”公司表示，公司已在與美國頂級明星商談並推動合作方案，力圖儘快啓動首個直播電商商業化項目。

有意思的是，錢還沒掙到，賈躍亭已經計劃起怎麼花了。

早在今年5月，他就曾說，“我將會開始通過我個人的IP商業化，儘快賺些錢，一部分還債，一部分救公司，用來貼補造車。”

在“成長吧！奮鬥者”發佈的文章中也提到，賈躍亭將個人在“成長吧！奮鬥者”持有的17%股份中的近60%，即10%，贈予法拉第未來（以下簡稱“FF”）。且賈躍亭將未來在“成長吧！奮鬥者”公司獲得的所有收益，包括勞務、IP相關收益及股權收益，50%注資到FF（通過投資或借款方式），50%用於清償國內債務。另外，投資FF獲得的收益，未來也主要用於還債。

所以，賈躍亭開啓IP商業化，是黔驢技窮真想還債回國，還是又一個忽悠的開始？

做IP，賈躍亭挺“專業”

“成長吧！奮鬥者公司成立：我們一起奮鬥，一起成長；還債回國是我必須完成的事情。”

10月11日，賈躍亭在微博發佈了最新動態，淺談起自己將在美國的“第二次創業”。

鏡頭前，賈躍亭看上去十分真誠，身穿FF定製上衣，胳膊抵住堆滿文件的辦公桌，臉上掛起招牌的“賈式笑容”。

他提到了“成長吧！奮鬥者”接下來的四點目標：幫助中國產品出海；把美國優質產品和知名IP帶到中國市場；助力FX和FF的品牌、產品成功；將賈躍亭在奮鬥和逐夢路上的故事、經驗以及慘痛教訓分享給所有奮鬥者、創業者和追夢者。

堅毅的眼神下，賈躍亭像是真的準備大幹一場，要創業、要救FF、要還債、要回國……

爲了證明自己的決心，賈躍亭還說，“我的價值觀是決不允許說假話。”

只是，經歷太多次欺騙的網友態度卻截然相反，“在忽悠能力方面，您認第二就沒人敢認第一！”

還有人以略帶嘲笑的口吻說，“現在出來騙，連PPT都不做了？”

但如果忽略賈躍亭信用透支這件事情，單純看賈躍亭這個人做IP，還是有潛力的。畢竟賈躍亭擁有兩個重要元素：能說會道的嘴，和畫大餅下包裝的“個人魅力”。

二十年前，早在樂視鼎盛時代，賈躍亭就有做個人IP的潛質。每每翻看樂視相關活動現場，不難發現，只要有賈躍亭在，臺下總是掌聲雷動。

樂視內部員工在接受媒體採訪時曾表示，對賈躍亭充滿了崇拜，內部幾乎將他“神化”，“當時就覺得老賈太牛了，都有些不可思議。前期做影業、做電視、做體育都還好，後來又聽說要做地產，要造電動車，感覺他給我們灌輸的內容，都是我們認知之外的。”

就連明星們也紛紛被“迷倒”，掏錢投資樂視。比如張藝謀、郭敬明、孫紅雷、黃曉明、李小璐、劉濤、秦嵐、陳赫、賈乃亮、霍思燕等人選擇入股樂視影業；劉濤、孫紅雷、賈乃亮、周迅、王寶強等人都入股了樂視體育。

最不可思議的是，在一衆商業大佬內部，賈躍亭也有讓人一見如故的能力。即使是2017年，樂視系資金危機已經全面爆發，賈躍亭依然找到了能爲之輸血的白衣騎士——孫宏斌。

融創中國董事長孫宏斌

初次見面，賈躍亭就把孫宏斌忽悠成了“老朋友”。孫宏斌介紹雙方相識的過程時說道，“雖然認識時間不長，但一見如故。聊了七八個小時，還喝了頓大酒。”沒人知道兩人的談話內容，但僅僅幾十天時間，雙方就確認了合作，後期陸續爲樂視輸血165億。

除此之外，劉強東、李想都曾發文鼓勵賈躍亭，希望他能挺過來，可見賈老闆“人緣”不錯。

2018年，人人都嘲笑賈躍亭“下週回國”成笑話，許家印還是跑到美國給FF送錢，最終被割了8億美元的韭菜。

種種跡象都說明，賈躍亭有做IP的能力，但可惜沒有做好IP的誠信。

還不上的債，和難產的車

伴隨着“成長吧！奮鬥者”公司成立，賈躍亭多次強調，還債回國是自己必須完成的事情。

有人調侃道：這是賈躍亭更新了自己的回國時間——從下週，到後半生。

賈躍亭現在究竟還欠多少錢？

今年4月，賈躍亭曾在一則視頻中罕見迴應了自己的財務問題，稱已經累計償還了100多億美元債務。

他說：“可能很多人對我的債務問題並不瞭解，畢竟已經是很多年前的事情了。到2017年樂視爆發債務危機之時，我個人累計爲樂視體系擔保了120億美元左右的債務，而這些並不是我個人直接的債務，基本上是我替樂視體系和公司擔保的。這些年替公司替樂視，我們已經累計償還了100多億美元，這可能是全球最大的個人擔保案例。”

在賈躍亭的描述下，5年前他在美國申請了個人債務重組，達成並完成了重組方案。在美國法律體系下，已經不存在任何債務了。雖然如此，賈躍亭也表示，自己依然會盡全力早日解決完在中國法律體系下的債務。

然而這些話的可信度，始終打了個問號。

據天眼查APP顯示，截至目前，賈躍亭在中國被裁定爲被執行人的次數高達70次，涉及的被執行總金額合計達到了354.81億元人民幣。

天眼查數據截圖

鉅額債務擺在眼前，賈躍亭卻總是口頭還債，還把希望寄託於10年交付14輛的FF身上，實在很難具備說服力。

不只車量產不出來，FF的財報成績也十分難看。據2024年第二季度財報顯示，公司該季度收入爲29.3萬美元，淨虧損爲1.09億美元。截至2024年6月30日，FF共累計虧掉了41.15億美元（約290億人民幣）。

沒有車、市值低、在退市邊緣徘徊、融資渠道有限……FF身上幾乎疊滿了走向失敗的buff。但即使這樣，經過十年等待，FF仍然沒能耗盡所有投資者們的耐心。

9月6日，FF發文稱，公司從中東、美國和亞洲成功獲得了3000萬美元的融資承諾。其中，位於阿聯酋拉斯海馬的Master投資集團參與了此次融資。

這次救命錢，又一次保住了FF。同一天，賈躍亭在微博發視頻慶祝，收到了納斯達克確認，FFIE正式重獲上市合規，今年以來的退市風險終於消除，夢想保衛戰終於收官。

而更令人費解的是，危機剛過，賈躍亭跟着就漲薪了。

9月10日，FF向美國證監會提交的一份文件顯示，該公司將給創始人賈躍亭漲薪50%，賈躍亭的年度基本工資，將從45萬美元上調至68萬美元。

另外，這份報告指出，賈躍亭還獲得了50萬美元的一次性表彰獎金、81.6萬美元的年度酌情目標獎金，以及兩筆總價值超過400萬美元的年度股票獎勵。而這些獎勵加起來高達531.6萬美元(約3757萬人民幣)。

賈躍亭能成爲下一個羅永浩嗎？

賈躍亭明白，當下個人IP商業化來錢最快的方式就是直播帶貨。

無論是李佳琦、辛巴、小楊哥還是董宇輝，都是因爲抓住直播帶貨的紅利翻身，躋身上位圈，實現財富自由。就連羅永浩，也靠着直播帶貨上演了一場“真還傳”。

頭部主播一年究竟能掙多少，始終是個謎，但根據公開數據，可以做個簡單計算。

2023年9月，合肥市瑤海區人民政府發佈政府信息公開顯示，合肥三隻羊網絡科技有限公司2022年直播帶貨產值超過100億元，經營服務收入8.6億元，納稅2.5億元。2023年直播帶貨產值將超過300億元，經營服務收入可達15億元，納稅預計超過4.5億元。

雖然不像網傳的年入百億，但比起燒錢無底洞的FF，如果能夠做到頭部IP，年入十多億，或許可解賈躍亭的燃眉之急。

今年8月，羅永浩公佈了自己的還款進程，目前已還款8.24億元，其中直播電商稅後收入達到了5.48億元，是組成中最大的一筆收入。

羅永浩還款進度視頻截圖

不過，對賈躍亭來說，即使有成功案例，想複製這條路徑還是不容易。

一方面，雖然遠在美國的賈躍亭知名度足夠，但國內消費者和投資者對他如何再次產生信任，是一個大問題。

從樂視財務造假、到 “下週回國”、再到“FF即將量產”，賈躍亭信誓旦旦要達成的目標一個也沒實現。

而直播，必須依託於用戶和主播間建立深厚的情感連接和信任，品牌才願意將產品與主播捆綁銷售，消費者纔敢成爲粉絲並放心下單。

但顯然，如今逃去美國7年、名聲掃地的賈躍亭並不適合。

另一方面，由於賈躍亭欠下的債務過多，高達354.81億元，絕不是隻靠直播就能還債回國的。

假設以羅永浩每年稅後1.37億元的掙錢速度計算，賈躍亭要直播帶貨259年才能全部還完。

賈躍亭也知道直播帶貨治標不治本，所以表示，自己知道單靠IP商業化可能不足以非常快地還清債務，所以依然要全力以赴，將FF和第二品牌FX做成，才能更快地徹底還清債務。

這就涉及到了又一個問題，FF都做不成，拿什麼做成FX？

從當下情形來看，FF的核心資產，出發於賈躍亭的PPT，比起汽車公司，它的主營業務更像是爲融資而生的金融業，無論是造車還是向外拓展的FX，本質都是一種營銷手段。

至於賈躍亭的“成長吧！奮鬥者”的個人IP商業化能做成什麼樣，恐怕只能交給時間去驗證。