增資不超過100億，北汽新能源擬公開“引戰”

9月2日，北汽藍谷發佈公告，全資子公司北京新能源汽車股份有限公司（簡稱“北汽新能源”）擬通過北京產權交易所公開掛牌引入戰略投資者的方式增資擴股，增資金額不超過100億元，新增註冊資本不超過41.99億元；同時，公司股東北京汽車股份有限公司（簡稱“北京汽車”）擬向北汽新能源增資20億元。

也就表示，兩項決議通過後，北汽新能源將獲得不超過120億元增資。

針對此次增資的目的，北汽藍谷表示，爲滿足子公司業務發展需要，優化資本結構，目前，北汽藍谷直接持有北汽新能源 99.99%股權，通過北京藍谷極狐汽車科技有限公司持有北汽新能源0.01%的股權，增資完成後，北汽藍谷仍爲北汽新能源的控股股東。

據瞭解，北汽新能源主營業務包括純電動乘用車研發設計、生產製造與銷售服務，目前，旗下有極狐、北京汽車、華彰汽車三大汽車品牌。

根據產銷快報顯示，今年以來，北汽新能源的銷量大幅上漲，8月產量12474輛，銷量13076輛。1-8月累計產量42527輛，同比增長388.09%；1-8月累計銷量52068輛，同比增長12.15%。

其中，極狐汽車在6、7月交付量突破8000輛後，於8月份交付量創下歷史新高，達到了10,001輛，在純電市場新勢力中處於第六位。

不過，北汽新能源並未盈利，2023年度和2024年上半年，北汽新能源分別實現營業收入151.86億元、45.27億元；實現淨利潤爲-21.84億元、-11.24億元，一年半累計虧損超33億元。

值得一提的是，北汽新能源母公司北汽藍谷也連續虧損多年，2020-2023年分別虧損64.82億元、52.44億元、54.65億元和54億元。

今年上半年北汽藍谷實現營收37.4億元，同比下降35.16%，淨虧損25.7億元，同比下降29.88%，四年半累計虧損251.61億元。

對於業績虧損，北汽藍谷此前在業績預告中指出，一方面是由於新能源汽車市場競爭愈發激烈，價格戰日趨白熱化，擠壓利潤空間；另一方面，爲持續推進產品向高端化發展，公司在技術研發、品牌渠道建設、品牌形象銳化、運營效率提升上持續投入，因此對短期業績產生一定影響。