張玉峰：地平線將從“產品導向”走向“用戶導向”

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本站汽車4月30日報道 2024北京國際車展期間，本站汽車邀請行業領袖、企業高管和專家學者走進“AI實時虛擬演播室”，在巔峰極速、Netaland、內容玩家的沉浸式體驗中，共同探討新時代、新汽車的突破與創新。

2024北京車展專訪地平線張玉峰（來源：本站汽車）

4月25日，地平線副總裁、智能汽車事業部總裁張玉峰先生做客巔峰極速“AI實時虛擬演播室”。他提到，地平線在智駕科技領域的戰略規劃和商業模式創新，展現了地平線在推動智駕技術普及和生態構建方面的領導地位和深遠影響。通過不斷的技術創新和產業協作，地平線正引領智駕科技邁向新的發展階段。

地平線副總裁、智能駕駛產品線總經理-張玉峰

本站汽車：在北京車展上，地平線刷新了商業業績，征程系列累計出貨量超過500萬片。請問張總，地平線在未來商業版圖上有何新規劃？

張玉峰：地平線自2015年成立以來，2020年開啓前裝量產，作爲一家智駕科技企業，我們進步迅速。征程家族計算方案已超過500萬片出貨。最新發布的征程6系列，包含6款計算方案，覆蓋10T至560T，全階覆蓋智能駕駛不同場景，提供性能與成本平衡的多種選擇。征程6系列保持硬件架構、工具鏈、軟件棧的統一，助力車企快速實現智駕方案的落地和開發。

地平線副總裁、智能駕駛產品線總經理-張玉峰和本站汽車主編王昉

本站汽車：有觀點認爲今年可能是智駕技術爆發的元年，您是否認同？智駕全面爆發的時間節點如何判斷？

張玉峰：包括地平線在內的科技企業都在智能駕駛產品上投入巨大努力。智駕技術從車的產品亮點到成爲購車決策因素之一，顯示出產品體驗、性價比、用戶心智的成熟。我認爲今年可能是智駕技術普惠大衆的拐點，地平線致力於推動行業迭代，向更安全、更可用、更好用、用戶愛用的方向發展。

本站汽車：在智駕發展的歷史性時刻，地平線如何通過產業協作滿足用戶需求？

張玉峰：地平線將生態構建作爲核心戰略，提出全新生態理念，從產品開發轉向消費者體驗和使用安全，推動生態合作方專注於提供安全、好用的場景應用方式。我們通過計算方案迭代，提升開發效率和成本性價比，滿足不同場景下的智駕需求，同時在商業模式上突破自我，開放計算方案、工具鏈、應用軟件的參考方案，支持車企和供應商打造差異化產品。

本站汽車：征程6系列有哪些升級，如何滿足不同智駕市場場景需求？

張玉峰：征程6系列從一體機到域控，從主動安全到全場景智駕，覆蓋智能駕駛全階應用。六個版本提供不同智能駕駛場景的計算方案，保持性能與成本的最優平衡。征程6系列在硬件架構、工具鏈、軟件棧上統一設計，提升開發效率，同時SuperDrive全場景方案在朝陽區將臺路附近成功演示，展現複雜環境下的卓越表現。

本站汽車：征程6系列和SuperDrive發佈後，地平線在商業模式上有何新思考？

張玉峰：地平線堅持開放商業模式，提供四大模式：計算方案架構授權、純計算方案交付、算法交付、高階智駕解決方案合作。SuperDrive將與頂級Tier1和汽車品牌合作，2024年第四季度推出標準版量產方案，2025年第三季度實現量產車型交付。征程6E和M已與多家生態夥伴合作，計劃2024年第二季度推出超50家基於征程6E/M的準量產級產品。

本站汽車：對征程6和SuperDrive的商業目標有何期待？

張玉峰：SuperDrive已與均聯智行、零束科技合作，打造量產級方案。我們期待在複雜場景下提供類人的駕駛體驗，提升體驗天花板。同時，我們注重成本優勢，通過技術迭代和產品升級，滿足行業降本增效壓力，爲消費者提供性價比和性能雙優的智駕體驗。

本站汽車：在智駕技術爆發的背景下，如何平衡科研投入與成本控制？

張玉峰：科技企業需通過產品迭代和技術創新實現降本。征程6系列通過三大統一降低開發成本，加強集成度，實現“四芯合一”，優化硬件設計。同時，提升算法能力，降低對傳感器的依賴，選擇性價比高的傳感器，通過技術驅動整體成本優化，滿足市場對高性能、低成本智駕方案的需求。