智己開始“接地氣”模式，智己LS6 22.99萬起售

10月12日，智己LS6正式上市，定位中大型SUV，售價區間爲22.99萬-29.19萬元（權益期間爲21.49萬-27.69萬元。）。看到這個售價區間，不少車友表示“智己汽車終於清醒了，不再做豪車夢。”確實，作爲上汽集團旗下的高端電動汽車品牌，智己自出道以來，便主打的“貴”字，落地價格30萬起，令不少車友有些“高攀不起”。如今，新上市的智己LS6突然矜持起來，開始走“接地氣”路線，其產品水平到底如何呢？

造型設計上，智己LS6延續家族風格，整車線條以平滑流暢爲主，輔以上下對稱的燈組與導流進氣口、溜背式車頂以及隱藏門把手，很有豪車的味道。比較新奇的是其車尾的貫穿式尾燈組，其在延續LS7立體尾燈組的基礎上，在下方加入一條筆直的LED燈帶，形成閉環效果。

車身尺寸方面，則是標準的智己汽車，以大爲美，定位中大型SUV，長寬高分別爲4904/1988/1669毫米，軸距爲2950毫米，整體數據水平略低於LS7，車內的前後排腿部與頭部空間能夠被釋放出來。按照官方宣稱，其採用1330毫米的寬體座椅加517毫米的坐墊厚度，柔軟度很是舒適。至於主副駕駛電動座椅、座椅加熱/通風、熱泵空調、溫度分區控制、256色氛圍燈等配置也沒有缺席。

進入車內，智己LS6採用類似於LS7的可升降中控大屏，貫穿整個中控臺，下方還設有10.5英寸的中控下屏幕，可對空調、燈光、娛樂配置、座椅等軟件進行控制，整個前排被屏幕鎖圍繞，頗有未來座艙的感覺。同時，智己LS6對屏幕做了全域數字視野補盲，可避免陽光直射影響屏幕的效果。自帶的“雨夜模式”，可在視覺受阻的情況下，通過車機大屏瞭解到車外環境情況。至於不少車友熱衷的半輻式方向盤，則依舊是需要額外2000元的選配。

至於安全配置方面，智己LS6全系標配英偉達Orin X®芯片以及1個高精度激光雷達、3個毫米波雷達、11個高清感知攝像頭和12個超聲波雷達，並支持除360度全景影像、全速自適應巡航、併線輔助、車道保持輔助系統等數十項常規安全配置以外，遙控泊車、自動泊車入位、自動變道輔助、循跡倒車、方向盤離手監測等高階產品也頗爲亮眼，做到一鍵貼邊、一鍵脫困、一鍵循跡等效果，使用場景可覆蓋城市和高速工況，實用性還是比較高的。

至於智能化配置方面，智己LS6能夠搭載市面大多常見的產品，如實現語音免喚醒詞、四區域喚醒識別、語音連續識別的語音識別控制系統，對車機系統進行遠程升級的OTA升級、遠程遙控車輛的手機APP遠程功能等配置。娛樂化方面，智己LS6 UI頁面做的相對符合慣用手機的車主的使用邏輯，音樂、影視、聽說都不缺席。

動力方面，智己LS6依託準900V雙碳化硅驅動電機，最大功率可達579千瓦，最大扭矩爲800牛·米，百公里加速時間最快爲3.48秒，動力調校的頗爲暴力，給足帶給消費者“地板油”的快樂。底盤方面，智己LS6的調校偏向運動，提升了整車的抗傾力。但對比LS7，其沒有空氣懸架和CCD連續可調阻尼懸掛，用起來會偏硬一些，在經過顛簸路段時會出現一定的抖動感。續航方面，智己LS6採用71、90和100三種千瓦時的動力電池，對應的純電續航里程分別爲560公里、680公里、702公里和760公里，智己官方也表示LS6可實現充電15分鐘續航220公里+，緩解消費者的里程焦慮。

面對智己LS6的上市，個人感覺壓力最大的必然是小鵬G6，兩款車型的售價和麪向的消費羣體有着高度的重合性，在接下來的年末份額爭奪戰中必然會碰撞到一起。

其中，小鵬G6對比智己LS6，最大的優勢便是智能駕駛水平。當前，小鵬G6的XNGP智駕系統已經做得很成熟了，可以在城市和高速中成熟的運轉。並且不依託高精地圖的升級版系統也在研發中，智駕水平更爲靈敏和人性化。同時，小鵬G6的車載芯片算力達到了508 TOPS，而智己LS6爲254 TOPS，智能硬件數量也少於小鵬G6。雖說智己LS6也在探索高速和城區的智能駕駛，但還是在研發過程中，成熟度落後於小鵬G6。

當然，智己LS6也具備自己獨特的優勢，那便是艙內體驗感。其定位中大型SUV，內部空間要比小鵬G6整整大上一圈。同時，智己LS6在車內加持了大量的屏幕，並支持人性化的語音識別功能、半輻式方向盤、256色氛圍燈等配置，人機互動體驗更舒服，娛樂配置也相對較多。可以說，兩款車型各有優勢，並都能支持出色的性能和續航體驗，未來的爭奪必然是非常激烈的。