中國航展成交額對比：13屆125億美元，14屆398億，剛結束的15屆呢

前言

殲-35，雙發重型隱身艦載戰鬥機，首次公開亮相於2022年珠海航展，當時猶抱琵琶半遮面，靜態展示吊足了全球軍迷的胃口。

兩年後，第十五屆珠海航展，殲-35攜雷霆萬鈞之勢，以動態飛行表演的方式，正式官宣，定型量產指日可待。

這不僅僅是一款先進戰機的首秀，更象徵着我們中國航空工業的厚積薄發，也預示着中國航展的國際影響力正邁向新的高度。

從第十三屆航展的嶄露頭角，到第十五屆的驚豔全球，中國航展一路高歌猛進，成爲觀察中國科技實力和國際合作的重要窗口。

那麼衆所周知，13屆的航展，成交額在125億美元，而到了14屆，成交額就達到了驚人的398億，那麼這次航展的成交額又有多少呢？

中國航展

我們中國的航展，始於1996年，最開始只是一個小規模的區域性展覽，隨着我們中國經濟和科技的飛速進步，我國的航展也因此迅速壯大起來。

從最初的單一飛機展示，到現在涵蓋航空航天、國防科技、民用航空等多個領域的綜合性展會，我們中國航展也成爲了全球航空航天領域的重要盛事。

而且航展的影響力，也早已超越了，簡單的產品展示和貿易，更成爲了展示我們中國科技實力、促進國際合作的重要平臺，也成爲中國與世界對話的重要窗口。

第十三屆航展

別的不說，對比一下最近三屆的航展就能看出，2021年9月28日，第十三屆中國航展在珠海國際航展中心拉開帷幕。

這一屆的航展，也是首次採用了“雲航展”的模式，線上線下同步進行，開創了航展的新形式，也讓更多人有機會一睹我們中國航空航天技術的最新成果。

這屆航展，國產展品佔比超過四分之一，充分的體現了我們中國航空工業的自主研發能力，就像殲-16D電子戰飛機的首次亮相。

標誌着我們中國空軍，在電子戰領域取得了重大突破，而改進型殲-10和換裝國產發動機的殲-20的公開展示，也進一步證明了，我們中國在戰鬥機研製領域的持續進步。

“20家族”的集體亮相，更是宣告，中國航空武器裝備正式邁入“20時代”，一個屬於中國航空的全新時代正式開啓。

除了空中力量的展示，本屆航展還首次設立了船舶館，彰顯了中國在海洋防務領域的實力，而且電科集團還帶來了，超過500種高科技產品。

主要展示了網絡安全、數字技術以及軍事電子等方面的尖端成就，這顯示了我國在電子科技方面的雄厚實力。

這屆航展也吸引了，來自40多個國家的700多家企業參展，現場簽訂的合作協議總值，超過125億美元，成交飛機159架。

這些數字，不僅體現了我們中國航空航天產業的蓬勃發展，也標誌着我國和世界各國，在航空航天領域的合作正不斷深化。

第十四屆航展

時間來到2022年11月，第十四屆中國航展再次在珠海舉行，本屆航展的規模和影響力進一步提升。

線上線下共計有來自，43個國家和地區的740多家企業參展，展出的飛機數量也是達到了121架，地面裝備54型，成交額更是突破性的達到了398億美元，成交飛機數量也來到了549架。

這些數據，無疑是對中國航空航天產業快速發展最直觀的體現，除了成交額的顯著提升，本屆航展的亮點也層出不窮。

國產大型客機C919的首度公開亮相，成爲了最搶眼的焦點，C919的問世，代表了中國民航工業的一大進步，同時也意味着我國在國際民航市場中的影響力將更上一層樓。

這場地空聯合展示讓人過癮，也充分的體現了我國軍事科技的創新實力，除此之外，本屆航展還首次推出了300多種文創產品。

包括飛機模型、紀念冊、吉祥物毛絨公仔等，進一步豐富了航展的內容，也提升了觀衆的參與感，而且線上線下結合的模式也更加成熟。

現場觀衆達到21.5萬人次，線上觀看人數更是突破10.5億，真正實現了全民參與、全球共享，從第十三屆到第十四屆，中國航展的規模不斷擴大，影響力不斷增強，成交額更是翻了數倍。

第十五屆航展

直到2024年的11月，我們第十五屆航展展開，這次航展，我們中國又向全球，亮出了自己的快速發展和強大實力。

本屆航展最引人注目的，是殲-35艦載戰鬥機的亮相和精彩飛行展示，作爲中國自主研製的第二款隱身戰鬥機，殲-35的出現標誌着中國正式進入“雙隱”時代。

成爲世界上第二個，同時擁有兩款不同類型隱身戰鬥機的國家，這標誌着我國航空工業的巨大進步，同時也展示了國防力量的增強。

除了殲-35，本屆航展還展出了多款新型武器裝備，就像首次展出紅-19地空導彈武器系統、新型察打一體無人機等新裝備。

全面的展現了，我們中國在國防科技領域的進步，而且首次亮相的“空、海、陸”一體化動態演示，更是將航展推向了新的高潮。

讓觀衆近距離感受到了，中國軍隊強大的作戰能力，本屆航展的規模也創下歷史新高，共有來自47個國家的1000多家企業參展，展出的飛機數量達到261架，地面裝備248型。

現場簽約總值高達2856億元人民幣，換算成美元在395億，成交飛機數量更是達到了驚人的1195架，吸引了近59萬觀衆前來參觀。

這次的數據展現了中國航展在全球範圍內的影響力，吸引了不少目光，值得一提的是，俄羅斯蘇-57戰鬥機也參加了本屆航展的飛行表演，沙特更是簽下了鉅額訂單。

這些國際合作事例，進一步提升了中國航展的國際地位，從展品到表演，從規模到影響力，第十五屆中國航展都達到了一個新的高度。向世界展示了中國航空航天技術的全面突破和全球影響力的確立。

總結

回顧我們中國航展的發展歷程，從第十三屆的“雲航展”首秀，到第十四屆的C919亮相，再到第十五屆的殲-35首飛。

成交額從125億美元到398億美元再到2856億元人民幣，成交飛機數量從159架到549架再到1195架，參展國家和企業數量也逐年增加，這些數據都清晰的展現了，我們中國航展的崛起之路。

中國航展，不僅僅是一個展示平臺，更是一個象徵，象徵着我們中國航空航天實力的不斷增強，象徵着中國科技創新的蓬勃發展，也象徵着中國和世界各國合作共贏的美好未來。