中交三航局六公司斬獲9項國家級QC成果獎

2024年度中施協、中建協工程建設質量管理小組活動大賽結果陸續出爐，中交三航局六公司參賽成果通過層層交流評選，斬獲9項國家級QC成果獎，其中，二等獎4項、三等獎5項。

一、研製一種高新盾構機刀盤刮刀拆卸裝置(獲中施協二等獎)

由於盾構機刀盤刮刀拆卸空間狹小，拆卸難度大、耗時耗力。盾構中心團隊通過借鑑“三角結構支點轉動”的原理，利用雙向液壓油缸、鋼板及套筒、空心方鋼組裝形成三角旋轉結構，研製出一種刀盤刮刀拆卸裝置。裝置輕巧，操作簡便，與傳統拆卸方法相比，能縮短耗時64%以上，達到了“降本增效”的目的。

二、精細化裝配式整體衛生間的研製(獲中施協三等獎)

以往的現澆衛生間防水過於依賴防水層施工，智造裝配處小組創新整體衛生間模板以及衛生間振搗、預埋件定位、外露鋼筋孔洞封堵等工藝措施，研製了一種精細化裝配式整體衛生間，提升了衛生間的結構防水性能，讓整體式衛生間防水有了雙保險，有效將滲水率降低至2.8%以下，成品尺寸偏差控制在3毫米以內，精細化施工水平提高顯著。

三、提高老舊小區瀝青路面驗收合格點率(獲中施協三等獎)

老舊小區現有地下管網複雜，路面井蓋多、道路狹窄，施工環境複雜，東渡更新項目團隊嚴格控制瀝青混合料到場攤鋪溫度，並結合BIM技術，建立可視化的標高控制網，保證瀝青路面與井蓋平順銜接，邊角施工到位，將瀝青路面施工質量一次驗收合格率提高到了95%以上。

四、提高海上風電單樁基礎防沖刷固化土施工效率(獲中建協二等獎、中施協三等獎)

山東海上風電固化土施工窗口期有限，項目團隊通過優化調整施工工序、機械資源配置和泥漿參配比例，並對固化土攪拌設備進行升級，全面提升固化土施工效率，最終將機位固化土施工平均耗時從22.5小時縮短至16.1小時，大大提升了施工效率，縮短工期。

五、研發一種碼頭混凝土面層裂縫控制新技術(獲中建協二等獎)

爲解決碼頭水泥混凝土面層容易產生裂縫的質量通病，可門作業區6號、7號泊位工程項目通過對比借鑑，利用“玄武岩”的性能優勢，創新研發一種增強材料纖維配置，並運用在混凝土面層中，起到良好的抵抗混凝土拉應力的作用，最終將裂縫產生比提升到了3000平方米/條，大大降低裂縫的發生率。

六、提高海上風電導管架基礎沉樁效率(獲中建協二等獎)

惠州港口二海上風電場海況惡劣，每年累計施工窗口期僅有114天左右。爲提高導管架基礎沉樁施工效率，項目小組成員採用深水智能定位平臺代替傳統輔助樁坐底平臺，並對翻樁器加裝導向插尖等工藝進行優化，實現快速安裝調整，將每臺導管架基礎沉樁效率從57.77小時提高到49.2小時，有效縮短工期，節約船機成本。

七、提高海上風機基礎嵌巖樁護筒安裝一次驗收合格率(獲中建協三等獎)

防城港海上風電項目設計採用三樁導管架水下植入式嵌巖樁基施工技術，鋼護筒安裝安裝難度大，精度要求高。項目團隊通過工藝優化，有效對平臺進行加固，並在施工平臺與護筒下部交接處加設限位套管，引進超聲波檢孔儀測量繪圖模擬鑽進方案，有效將護筒安裝位移量控制在0.15毫米以內，垂直度控制在0.5%以內，確保了後續成樁質量。

八、提高隧道二次襯砌施工驗收一次合格率(獲中建協三等獎)

爲有效控制天橋隧道二次襯砌施工質量，新疆烏尉公路項目團隊通過對隧道爆破開挖、襯砌模板拼縫以及防水板掛設等工藝進行優化改良，創新發明了“一種隧道拱頂脫空的實時監測裝置”，將其安裝在二襯臺車模板上，通過實時監測拱頂混凝土澆築密實情況，有效將隧道二次襯砌一次驗收合格率提高到95%以上，減少返工風險，節約工期。

中交三航局六公司將持續開展質量管理小組活動，不斷總結推廣質量管理小組活動的經驗成果，持續提升全員質量管理能力，不斷提升工程質量管理水平，爲企業高質量發展貢獻力量。