中美差距太大，中國055現身南太平洋，與美軍驅逐艦對比太明顯

中國海軍055型驅逐艦和052D型驅逐艦組成編隊，橫跨上萬公里訪問南太平洋島國瓦努阿圖的維拉港，其中052D型驅逐艦還對外開放。

近些年以來，中國軍艦時常現身南太平洋，這說明了中國艦隊已經具備了遂行遠洋作戰任務的能力。

瓦努阿圖其實是南太平洋海域的戰略要地。055率052D開到距澳大利亞東北僅幾百千米的海域，還很友好地和當地進行互動，很多人可能要夜不能寐了。

當然，咸陽艦這次也不是因爲瓦努阿圖跑了這麼遠。9月25日火箭軍高調發射東風-31AG後，外界紛紛猜測海軍會怎麼安排艦艇支援，其中當時在西太活動的遼寧艦編隊，以及剛進入北太平洋的中俄聯合編隊部分艦艇，自然是焦點。後續證明，這兩支編隊都沒有參與東風-31AG發射任務，真正承擔支援任務的，其實是9月份悄然從三亞出發，一路安靜行動，直到現在才被外界發現的咸陽艦編隊。

而此次中國13000噸的鉅艦現身南太平洋，引發外媒關注的，是咸陽艦實在是太新了，尤其是進行了長達萬里的跋涉之後。

而前幾天現身臺灣海峽的美國伯克級導彈驅逐艦“希金斯”號已經是鏽跡斑斑了，這還算是狀態比較好的了。

美國海軍詹姆斯·E·威廉斯號（DDG 95）號導彈驅逐艦這鏽跡斑斑的外形不知道的還以爲是要拉出去拆解。中美軍艦可以說形成了鮮明對比。

美國驅逐艦的鏽跡斑斑，與中國軍艦形成的強烈對比，直接在外網引發了熱議。

而美國軍艦如今的落魄樣也凸顯了美國造船工業的衰落，美國目前僅有4個造船廠可以製造軍艦，諾福克、朴茨茅斯、普吉特灣、夏威夷珍珠港四處的主要造船和維修設施是美國海軍艦隊維持戰鬥力的重中之重，但如今這幾處的設施狀態都非常差，連龍門吊都沒有，還需要和中國購買。

要知道，軍艦生鏽不只是表面不好看。如果不能及時除鏽，那表面鏽蝕會不斷向深層侵蝕，尤其是軍艦之類本身就處於水中的裝備，這會對船舶結構造成嚴重損壞，甚至會破壞船舶管系（是聯繫主輔機和各有關設備的脈絡，是動力裝置的重要組成部分）。海軍上校卡爾·舒斯特表示，如果沒有維護好艦體，就不該對未來可能的分崩離析“感到震驚”，因爲嚴重鏽蝕的鋼鐵其強度不到普通鋼鐵的三分之一。

美國也當然知道自己軍艦存在的情況，美媒直接報道說，美國海軍正在“與鋼鐵船體、氧氣和海水的破壞性組合造成的難看紅色條紋和斑塊”進行“永無止境的戰鬥”。但這並非美國海軍第一次將軍艦生鏽列爲重點威脅。美國海軍作戰部長邁克·吉爾迪上將在談到鏽跡斑斑的美國海軍艦艇返回港口時引發的爭議時也承認，“沒有生鏽的艦艇對美國海軍的威懾效能和戰備至關重要”。

而中國軍艦保養如新，這就說明了兩個問題，第一個是中國構建了非常完善且成熟的軍用艦船腐蝕防護標準， 中國從法律法規、管理機制等方面加強對艦船防腐蝕工作的管理，還非常重視對艦船防腐蝕工作經驗的總結與固化，制定了一系列艦船防腐蝕相關標準，建立了較爲系統的艦船防腐蝕標準體。第二個是中國在軍艦防腐蝕材料和技術上有了新的突破，早在2015年的時候，媒體就報道了中國科學家在鋼鐵製造領域的一項突破性技術創新，可以幫助中國軍艦和潛艇未來比外國艦艇速度更快，耐久性更好。

當然，很多人肯定會說，美國軍艦因爲全球遠航執行任務繁重，沒有時間保養，所以纔會導致鏽跡斑斑，然而咸陽艦2024年的全球任務可不少。首先是在2024年3月，咸陽艦悄無聲息地從三亞港起航，首先向東駛向中太平洋，隨後轉向進入東印度洋；然後是在6月份，進入南海活動，開展了著名的“6天5夜實戰演練”；在六月下旬再次帶領桂林艦和巴彥淖爾艦深入南海進行巡航，在七月中旬，山東艦編隊前往西太平洋進行戰備巡航時，咸陽艦首次參與航母編隊，聯合姊妹艦延安艦共同護衛山東艦的安全。

可以說，咸陽艦今年就沒有停過，但是你看咸陽艦現在的狀態，再看看美國軍艦如今的狀態，全部都是老氣沉沉，鏽跡斑斑。