中美攤牌時機已至！商務部重磅官宣，中方反擊來的太快

據中國網近日報道，商務部新聞發言人就美髮布限制中國網聯車軟硬件及整車有關規則答記者問。問：美商務部發布限制中國網聯車軟硬件及整車的擬議規則，請問商務部對此有何評論？答：中方注意到美國商務部擬限制中國網聯車軟硬件及整車在美國使用。中方對此堅決反對。美方做法毫無事實依據，違反市場經濟和公平競爭原則，嚴重影響中美在網聯車領域正常合作，擾亂和扭曲全球汽車產業鏈供應鏈，也會損害美國消費者的利益。

此外，中國商務部近日發佈公告，不可靠實體清單工作機制決定對美國PVH集團針對涉疆產品涉嫌違反正常的市場交易原則等問題啓動調查。研究員賈春陽表示，針對PVH集團啓動調查不僅完全合法，也非常有必要，這是中國政府維護中國相關企業和產業合法權益的正當之舉。公告稱，PVH集團應在本公告公佈之日起30天內提供說明近3年內是否存在對涉疆產品採取歧視性措施等問題的書面材料及證明資料以及調查機關需要的其他資料。

從去年開始，美國人就一再請求恢復溝通，我們看他們還有點誠意，所以給他們面子，同意恢復溝通，兩國還專門組建了對接經濟工作小組。中方的意思他們應該很清楚，可是這幫人根本不講情面。從根本上來說美國將我們視爲最大敵手，正想方設法地對付我們，加徵關稅應該早就在預料之中。只不過這一次的情況很複雜，他們既要打壓我們又在利用我們來內鬥。近日特朗普和哈里斯進行了首次電視辯論，他們爭論的一個核心話題就是對華加徵關稅。

儘管貿易團體、經濟學家強烈反對，美貿易代表辦公室仍執意發佈對華加徵301關稅最終決定，相關措施於今日生效。美商務部此前提議，禁止美國道路上的聯網汽車和自動駕駛汽車使用中國開發的軟件和硬件……中國現代國際關係研究院世界經濟研究所原所長、研究員陳鳳英在採訪時表示，以對華加徵301關稅爲例，民主黨政府此時宣佈對華加徵關稅最終決定，主要目的之一就是爲了給民主黨總統候選人拉選票。中企對此應着眼長遠理性應對。

隨後商務部召開例行新聞發佈會。商務部發言人何詠前對近期經貿熱點問題作出迴應。美國貿易代表辦公室近日表示，建議提高涉及某些鎢產品、晶片和多晶硅等五個子目的“301條款”關稅稅率，並從本週開始就對相關產品大幅提高關稅的計劃徵求公衆意見。何詠前對第一財經記者表示，中方一貫反對美方加徵301關稅的做法已多次提出嚴正交涉。世貿組織早已裁決美301關稅違反世貿組織規則。美方近期的做法是在錯誤的道路上越走越遠。

據彭博社報道，德國經濟部長哈貝克週一在柏林表示，“我不贊成徵收反補貼稅，因爲這很可能導致反制措施，使我們捲入與中國的關稅爭端甚至是關稅戰。”報道還稱，歐盟官員此前相信，有足夠的票數通過加徵關稅的法案，但在西班牙首相桑切斯公開反對徵稅且德國一直在敦促與北京達成協議後，官員們對作出預測持謹慎態度。一位知情人士表示，柏林傾向於投棄權票，但政府沒有看到最終立法內容，尚未作出正式決定。

值得一提的是，近日海關總署公佈數據，今年前八個月我國累計貨物出口總額高達28.58萬億元。其中，美國重登中國出口市場榜首，雖然嘴上說着“不買中國貨”，但中美貿易卻製造出了910.2億美元的鉅額順差。更令美方震驚的是，中國製造已然打破“低端製造”、“以量取勝”的刻板印象。在本輪出海熱潮，中國高端製造業方面的表現尤爲亮眼，高科技產品如汽車、集成電路，已取代服裝、家電、小商品等低附加值產品，成爲國貨出海“新三樣”。

此外、中國外交部長王毅在紐約聯大期間與美中關係全國委員會、美中貿易全國委員會、美國商會、阿斯彭學會、亞洲協會、對外關係委員會的代表成員座談交流。王毅表示，今年是中美建交45週年。兩國應該做夥伴，而不是當對手；應該彼此成就，而不是惡性競爭；應該言必信、行必果，而不是說一套、做一套。中方關心和重視中美關係，他提出相互尊重、和平共處、合作共贏三原則，是中方看待和發展中美關係的根本遵循。

其實，不久前，中美經濟工作組第五次會議在北京剛剛召開，美國由副財長尚博牽頭，與中國副財長廖岷舉行會談，雙方就兩國宏觀經濟形勢、應對全球挑戰、雙方共同關心的問題進行了交流。從外交辭令上看中方用“坦誠、務實和建設性”形容了此次會談，兩國達成的共識僅僅是“同意保持溝通”，雙方依舊是自說自話，表達各自的訴求。美方多次求幫忙，再度驗證了東昇西落的時代趨勢，失去了經濟支撐的美國霸權，對中國而言要做好應對西方狗急跳牆的準備。