終於等到了，寶馬纔是“價格屠夫”，30萬跌至18萬，2.0T+8AT後驅

在過去的幾年裡，汽車市場可以說發生了翻天覆地的變化，之前銷量很好的豪華B級車現在也是一改往日的傲慢態度，更注重性價比，而在這次降價浪潮當中，寶馬3系作爲一款備受矚目的豪華B級車，更是展現出了超高的性價比，居然一口氣暴跌10萬，這對於我們消費者來說入手確實是更加的划算，再也不用像之前那樣被割韭菜了，而且價格方面已經從30萬跌至20萬就能夠拿下，不僅變得更親民，同時也能夠讓我們普通消費者體驗到豪車的感覺了。

外觀方面不僅注重細節，更是給人一種高端大氣的感覺，再加上藍天白雲的車標以及雙腎的進氣格柵，都能夠滿足我們消費者的審美，車身側面的線條優雅流暢，同時輪轂的造型還比較霸氣，增加輪廓運動感的同時還增加了視覺衝擊力，尾部採用了L型的尾燈，不僅美觀大方，再搭配着誇張的擴散器，都讓這款寶馬3系在外觀方面出盡了風頭，同時對於我們年輕人來說那簡直就是首選車型。

在車身尺寸這方面也是毫不吝嗇，4米728的車長，2米851的軸距，這樣的空間表現完全就是爲我們亞洲人量身打造的，同時還能夠迎合主流市場的需求，即便你身高1米85，坐進前排和坐進後排，腿部和頭部都能夠騰出兩拳和一拳的距離，而且後備廂的容積也絲毫不差，目測能夠放兩個20寸的行李箱，就這樣的表現，滿足你日常出行的需求完全沒有任何問題。

在安全配置方面也是絲毫沒有落下，搭載了5氣囊、車道偏離預警、主動安全系統、前方碰撞預警、道路呼叫救援、四種駕駛模式切換、上坡輔助、L2級別自動駕駛、全速自適應巡航，這都是能夠滿足行車過程中的便捷性。

同時在動力層面搭載了2.0T發動機，匹配8AT變速箱，再加上底盤後驅系統，無論入手哪個版本，都是能夠給到你不錯的加速表現，而真正令人讚歎的是它的操控性，既精準又舒適，這都提高了駕乘體驗。現在價格方面一路跌至20萬，絕對是顏值與實力兼備的豪華B級車，對此你會心動嗎？

要說豪華入門級SUV誰最良心，那麼我非常看好寶馬X1，30萬的檔次現在一路跌至18萬，同時還擁有着比寶馬X3更大的空間、更高的顏值以及更豪華的內飾，現在入手絕對是一個不錯的選擇。

外觀方面不僅展現出了寶馬的特性，雙腎的進氣格柵也是比較方正，再加上兩側犀利的大燈以及三段式的進氣口，都讓整個車頭看起來更有辨識度，車身側面也是經過了加長處理，比例非常的協調，同時腰線的設計也是比較流暢，半隱藏式的門把手再加上側裙部位特殊的裝飾以及大尺寸的輪轂，都讓整車從側面看上去盡顯運動風範。

而在內飾方面的設計依舊是簡潔大方，中控方面不僅配備了10.25英寸液晶儀表和10.7英寸中控屏，同時還搭載寶馬最新的智能系統以及三幅式的方向盤、車載智能系統、語音識別、手機互聯、多色氛圍燈、5氣囊、被動行人保護、前後方碰撞預警、主動安全系統、車載偏離預警等功能，整體的佈局不僅清晰明瞭，並且還能夠給你行車過程中帶來不錯的便捷性。

動力層面更是搭載了1.5T和2.0T兩款發動機，其中它的1.5T是三缸機懂的都懂，但是不懂的千萬不要入手，別問爲什麼，一句話你修都修不起，而2.0T版本馬力能夠達到204匹，百公里加速能夠達到7秒級，這樣的動力表現已經不遜色寶馬X3了，並且扭矩能夠達到300，功率能夠達到150。

再加上底盤方面採用了前後獨立懸架，給到你強勁動力的同時，還能夠讓你體驗到寶馬出色的精準與操控，這都是能夠給到你不錯的駕駛信心。現在1.5T版本已經跌至18萬，2.0T版本已經跌至20萬，只差出了2萬塊錢，但是行駛感受卻天差地別，個人覺得還是不要考慮1.5T爲好，對此你怎麼看呢？好了，本期分享就到這裡，我們下期再見，拜拜。