周美伍:若高速衝撞 船早碎掉了

陸船翻覆事件真相未明,海巡署長周美伍(左)4日迴應立委質詢時表示,相關雷達航跡和影像都已交付檢調。右爲海委會主委管碧玲。(劉宗龍攝)

陸船翻覆事件因有無碰撞引發爭議,海巡署長周美伍4日還原事件過程,他指出,違法船舶右滿舵高速急轉,且因配重不良導致翻覆,且船身除左舷有撞擊痕跡,其他地方沒有破洞,絕非如陸方所說是我海巡高速撞擊,否則「早就碎掉了」,他也稱,相關雷達航跡和雷達影像都看得很清楚,資料已交付檢調偵辦。

周美伍說明,2月12日起,海巡署不斷接獲金門漁民報案,稱該地區水域有大陸船隻非法捕魚、走私,案發時,我方巡邏船CP1051已在海上,當雷達發現陸籍快艇要進入我禁限水域時,戰情人員立刻通知海上執勤人員前往,程序上必須先廣播警告對方,要求減速和預告登檢。

他指出,大陸快艇爲逃避我方追查,高速向右大轉彎,2分鐘內從0節加速到40節,加上其配重不良,船隻右舷還有起網機,這些都是導致翻覆事故的主因之一。他強調,海巡怎麼可能沒有雷達的航跡和影像,資料都已交給檢調,大陸船舶的航向、航速都看得很清楚,這部分留給檢調說明。

周美伍說,我方船隻沒有任何破洞,對岸船隻也只有左舷6分之1處有明顯撞擊,其他地方沒有破洞或凹陷,並非如陸方所說,違法船舶停在海上,卻遭到我方高速撞擊,「如果以40節的高速垂直撞到它,它早就碎掉了,怎麼可能會這麼完整」。

綠委蘇巧慧追問,專報名稱指此案爲「撞船」,是否對雙方談判造成影響。周美伍則說,當然涉及責任歸屬,我方立場明確,經由我方司法公正調查,再由第三方公正單位針對物理現象、海事規則及習慣上可能產生的結果,進行調查。

周進一步指出,該違法船舶比海巡船高和深,非如外界所稱是海巡的大船去撞漁船;海巡署艦隊分署長廖德成也表示,執行登檢過程中,兩船擦撞、碰撞是常態,至於碰撞大小是否導致翻覆,仍待地檢確認。