朱雀二號發射失利，但作爲世界第一枚液氧甲烷火箭，進度領先星艦

據俄羅斯衛星通訊社報道，昨天下午16時30分，我國民用航天公司藍箭航天的第二枚運載火箭“朱雀二號”，在酒泉衛星發射中心點火發射後，因二級飛行異常，造成遊藝機故障，比預定軌道速度低2公里/秒，與

遊動機，統稱遊動火箭發動機，一般指用於運載火箭姿態控制、末級速度修正等的小推力液體火箭發動機。 無論是補充主發動機的小發動機，還是補充主姿態控制推力室的小推力室，都可以僅指姿態控制系統的一部分。 而“朱雀二號”飛行器是青箭航天自行研製的喜鵲-11，發動機採用泵後襬技術，噴出口擺角達25度，實現了火箭俯仰、偏航和橫搖控制，目前青箭航天是二級飛行器故障的具體體現

喜鵲-11是國內目前唯一的多噴嘴液氧甲烷火箭發動機，真空推力8.2噸，真空比衝333s。 此前已於2019年1月完成燃氣發生器熱試車，7月完成推力室試車考覈，9月完成半系統試車，並於當年11月30日前成功完成全系統熱試車。 從2019年到今年，又進行了大量的測試，可以說經過了比較充分的測試審查。

雖然此次發射失敗，但“朱雀二號”二級主機、80噸級喜鵲-12以及一級四臺喜鵲-12均正常，火箭一級飛行正常，二級分離正常，整流罩分離正常，美國“星艦”

之所以用“明星艦”來比較，是因爲“朱雀二號”就像“明星艦”一樣，是液氧甲烷發動機。 雖然此次發射最終因二級飛行器故障再入大氣層，但火箭的一級和二級主引擎經得起考驗，“朱雀二號”仍然可以稱得上是世界上第一個實現入軌的液氧甲烷運載火箭。

其實，民營航天公司自籌資金、自行研發非常不容易，前期失敗一點也不稀奇。 目前，我們看到馬斯克的SpaceX勢力如此猛烈，不僅引領了多重火箭的潮流，而且幾乎每次都成功發射。 不過，早期的獵鷹一號火箭在前三次發射中都失敗了，龍飛船的發射還存在着爆炸，飛船進行了10公里級的測試，又出現了4連爆破，而對於飛船的首次軌道級發射，馬斯克的預想是

正如馬斯克所說，即使有失敗也沒關係。 找出失敗的原因，接受失敗的教訓，繼續反覆就可以了。 民營航天公司的優勢之一是不怕失敗，原諒失敗。 對待民用宇宙也要寬容，但畢竟，人們沒有花我們的錢。

曾經，藍箭航天的朱雀一號也曾因第三級異常，衛星最終無法進入軌道，開創了我國民用火箭的先河。 目前，朱雀二號遙一火箭發射失敗，但遙二火箭已於今年11月開始總裝。 認真歸零，尋找故障原因，突破最後的瓶頸，我相信一定會迎來成功。