阻中國車搶市 美議員提案加稅

圖/新華社

近一年大陸新能源汽車出口走勢

中國新能源汽車出海來勢洶洶,令美歐汽車強權擔憂遽增。美國共和黨參議員盧比歐(Marco Rubio)5日提案,擬對進口的中國汽車加徵高達2萬美元關稅,以此防堵中國汽車進入美國市場。歐盟方面則傳出,計劃對中國電動車進行關稅登記,未來可能以此追溯關稅。

綜合外媒6日報導,日前在美國總統拜登指示下,美國商務部隨即對中國進口電動車啓動安全威脅調查。盧比歐5日再提出議案,除了對中國進口車輛課徵2萬美元關稅外,中國汽車製造商欲透過墨西哥等第三地設廠,藉此「洗白」生產汽車出口美國,也需支付同等關稅。

盧比歐指出,中國汽車享有不成比例的優勢,加徵關稅將有助抑制廉價的中國製造汽車進入美國市場,以此保護美國汽車業者和工人。同時,美國應修訂美墨加協議,包括限制對來自中國的車輛提供優惠。

據中汽協數據顯示,2024年1月,中國新能源汽車出口規模爲10.1萬輛,月減9.8%,年增21.7%。在美國動作頻頻之際,中國電動車龍頭比亞迪正加快全球佈局,6日宣佈位於巴西巴伊亞州的生產基地正式動工,預計最快將於年底投產,首階段電動車產能每年將達15萬輛。

另一方面,歐盟委員會自2023年10月起,對中國電動車實施反補貼調查,調查員並於今年初赴比亞迪、吉利、上汽集團等中國車企進行實地查證,預計調查將於11月告終,而當局可能在7月開始徵收臨時關稅。

最新消息指出,歐盟執委會計劃對中國電動汽車進行海關登記,待反補貼調查結束後,若中國電動車遭認定享有不公平待遇,則進口汽車可能自登記日起徵收關稅。歐盟官方5日公佈文件顯示,有充分的證據顯示,中國電動汽車獲得補貼。

中國歐盟商會6日則表示,對歐盟官方表示失望,強調中國汽車進口激增,反映歐洲對電動汽車的需求增長。據統計,自歐盟調查啓動以來,歐盟對中國電動車進口量不減反增,累計至目前年增14%。