坐飛機遊陸家嘴！

這個“十一”假期，長三角的低空旅遊成功出圈！

10月1日，在上海龍華直升機場，上海新空直升機BELL429帶着遊客騰空而起，直抵外灘核心景觀區，開啓了一場別開生面的低空遊。這意味着，上海新空直升機有限公司（以下簡稱“上海新空”）精心籌備的黃浦江低空旅遊項目正式啓動。

記者從上海新空獲悉，此次開通的黃浦江低空旅遊項目全程約24公里，耗時10分鐘。

家住上海市普陀區的吳女士一家成了首批體驗者。她激動地對記者表示，“在300米高空看黃浦江，宛如一條絲帶，兩岸的東方明珠、上海中心等各種標誌性景觀盡收眼底，感覺太棒了！”

爲了回饋廣大消費者，新空直升機推出了國慶優惠價，每位乘客花費1980元即可體驗這場難忘的空中之旅。此外，新空直升機還特別提供兩種包機方案，以滿足不同乘客的個性化需求。

“我們根據雲底高、能見度、風速等指標來判斷是否起飛。如果天氣適合，一天能飛約30至40架次，每天可滿足200至300人的觀光需求。如果未來夜行線開通的話，預計還能增加20個左右的架次。”上海新空總飛行師俞東詩對上海證券報記者表示。

據悉，上海新空成立於2016年7月，是經中國民用航空局批准成立的通航公司。公司從直升機包機業務起步，逐步發展成爲一家集直升機低空交通、低空旅遊以及空中救援三位一體的綜合性通航服務供應商。目前，公司已實現了18分鐘內上海行政區域全通達，構建了滬、蘇、浙、皖的“一小時”飛行圈和涵蓋閩、贛、魯的“兩小時”輻射圈。

上海新空創始人曹新田表示：“低空經濟作爲全球競相發展的新藍海，是新時代生產力躍升的生動體現，我們非常榮幸能在國慶佳節之際推出這一新項目，激活上海立體空間資源，讓廣大市民與遊客以獨特的方式共慶祖國華誕，同時親身體驗上海這座國際大都市的無限魅力。”

曹新田表示，在航線選擇上，直升機從龍華機場起飛，然後經徐匯濱江、盧浦大橋、南浦大橋一直到外白渡橋掉頭返回，航程24公里，飛行約10分鐘，“選擇的飛行路線是沿着黃浦江的中心線飛，與沿江兩岸的居民和建築都保持一定距離，從而減少噪音污染；飛行高度控制在200米以上、300米以下，既有垂直的距離差，又能有最佳的觀景視野。”

今年7月，上海市人民政府辦公廳印發《上海市低空經濟產業高質量發展行動方案（2024-2027年）》，提出在商業場景推廣行動中，要發展低空文旅場景，打造沿景觀水系等區域低空文旅空中走廊，開展商業載人觀光體驗，在具備條件的旅遊景區和度假區、郊野公園等適航區域開展商業載人觀光體驗。

上海新空也動作頻頻。今年來，該公司已啓動了上海浦東—上海金山—浙江海寧雙向低空載客航線項目和上海浦東—崑山雙向低空載客航線項目，頗受市場關注。

以上海爲引領，在長三角其他地區，低空旅遊也不斷升溫。9月29日，溫州市蒼南玉蒼山景區空中觀光旅遊路線正式開通，讓遊客轉換“空中視野”，解鎖國家AAAA級景區玉蒼山之美。據悉，此次玉蒼山直升機觀光旅遊推出AB兩條路線，A線環玉蒼山景區翱翔，10分鐘盡享雲端覽勝；B線則將橋墩四季景熙酒店停車場用作臨時起降點，直飛玉蒼山，15—20分鐘穿梭山水間，帶領遊客踏入“向雲端”的夢幻之旅，構建低空經濟新走廊。業內人士認爲，此次直升機觀光旅遊路線的推出，將進一步激活景區生命力，爲旅遊經濟注入新活力。

除了直升機，以電動垂直起降航空器（“eVTOL”）爲載體的“空中的士”也在躍躍欲試中。記者從御風未來獲悉，該公司自主研發的M1B型（即M1貨運型）電動垂直起降無人駕駛航空器系統型號合格證申請已獲得中國民用航空華東地區管理局正式受理，近期御風未來完成超2億元人民幣Pre-B輪融資，資金將主要用於推進公司下一階段eVTOL產品的研發、測試、適航審定等進程，以及在粵港澳大灣區和環杭州灣長三角地區的研發製造中心建設、應用場景探索等事宜。

受訪者供圖

御風未來副總裁嶽婷婷對上海證券報記者表示，環杭州灣的長三角地區，人口密度大、經濟活動密集、市場需求大、消費能力強，擁有豐富的低空應用場景，相信未來這裡也會成爲eVTOL這種新型航空器最早應用的區域之一。

（來源：上海證券報)

特別聲明：本文經上觀新聞客戶端的“上觀號”入駐單位授權發佈，僅代表該入駐單位觀點，“上觀新聞”僅爲信息發佈平臺，如您認爲發佈內容侵犯您的相關權益，請聯繫刪除!