10萬出頭買捷豹，車況好還是2.0T，真是花小錢辦大事？

對於很多人來說，其實捷豹路虎還是很有吸引力的，畢竟捷豹旗下的車型一直都有着較強的運動感，而路虎旗下的車型則有着不錯的硬派風格，雖然都是二線豪華品牌，相對保值率和銷量都遜色於一線豪華品牌車型，但大家對於捷豹路虎的認可度還是比較高的。那麼問題來了，如今想以較低的價格買一臺捷豹，選擇一款二手車的話，是否屬於花小錢辦大事呢？

目前捷豹XEL 2019款 2.0T 200PS 精英版有一款10.94萬元的車型，其新車的指導價爲28.18萬元，比起新車來說省了17萬多，這個價格確實是比較有吸引力，基本上包含過戶費的費用也就11萬出頭，這個價格如果選新車的話，基本也就能落地一臺中低配的大衆朗逸，但選擇捷豹XEL 2019款 2.0T 200PS 精英版的話，卻是買到了一款豪華品牌車型。

從車況來看，這臺捷豹XEL 2019款 2.0T 200PS 精英版是19年6月份上牌的，公里數有4.6萬公里，這個公里數對於一款五年多車齡的車來說其實還算是可以。而專車的漆面成新度也比較好，整備質量較高，內飾也經過了全方位的清潔，雖然和新車還是有較大差異，但是買一臺二手車，大多數人也是可以接受其成色的。而這一款捷豹XEL 2019款 2.0T 200PS 精英版，也沒有水泡、火燒以及重大事故，單純是因爲捷豹路虎在豪華品牌中保值率不算高，因此其目前的價格也比較有吸引力。

從外觀來看的話，這款捷豹XEL 2019款 2.0T 200PS 精英版顏值還是很高的，儘管是19款車型，但和現款在售的車型其實差別並不是很大，依舊是我們熟悉的設計風格，低趴俯衝的姿態也比較能拿捏大多年輕消費者。而且大家從這臺實拍車型上來看，這款車的成色還是很好的，車漆的質感也比較在線，車尾還保留了雙邊共雙出的排氣佈局，這些其實都很大程度上爲其提供較好的運動屬性。

捷豹XEL 2019款 2.0T 200PS 精英版的車內成色也比較好，實拍車型爲純黑色的內飾，雖然沒有全液晶儀表盤，中控屏的尺寸也很小，甚至說車機流暢度也很一般，但是該有的功能還是基本都比較齊全的，也保留了旋鈕式的電子換擋方式，加上一些物理按鍵的採用，實用性還是比較強。另外，這款捷豹XEL 2019款 2.0T 200PS 精英版的軸距雖然超過了兩米九，但是大家可以發現捷豹XEL 2019款 2.0T 200PS 精英版的車內空間其實並不是很寬裕，對於大多家用需求來說是夠用的，該車的後排中間也留有較高的地臺凸起。

最後想重點聊聊捷豹XEL 2019款 2.0T 200PS 精英版的動力，該車採用2.0T+8AT的動力組合，最大功率來到了200匹馬力，賬面參數確實很漂亮，官方公佈的百公里加速時間也達到了8.3秒，經過我的試駕來看，這款捷豹XEL 2019款 2.0T 200PS 精英版的穩定和駕駛的平穩性都沒什麼問題，發動機的運行也很平穩，變速器的動力傳遞穩定，制動、懸掛也都比較穩定，這些方面基本上是不用擔心的，捷豹XEL 2019款 2.0T 200PS 精英版的動力也比較強，日常開起來動力響應很積極，和8AT變速箱也是一套比較成熟的動力組合了，駕控感受還是比較舒服的。

編輯點評：

在選擇二手車的時候，大家往往因爲很多情況而不敢隨便下決定，確實也應該如此，選擇合適的二手車並不容易，因此還是要多看多問。而今天的捷豹XEL 2019款 2.0T 200PS 精英版，整體來說還是比較有性價比的，畢竟這個年份的一線豪華品牌車型普遍還是比捷豹XEL 2019款 2.0T 200PS 精英版高上很多，花十萬出頭的價格買到這樣一款豪華品牌車型，還是值得選擇的，當然具體也要看大家在當地的二手車情況，畢竟不是所有地區也有類似車況的車型。