1600萬達成！“GLOCAL”成東風日產未來增長新引擎

車主必讀6月18日北京報道（記者 許甜）21年時間，1600萬客戶保有量是什麼概念？在我國汽車市場，東風日產是用最快速度達成1600萬的日系合資車企、是已經實現這個目標的車企中最年輕的一員，也是目前唯一達到這一銷量的日系合資品牌，更是新勢力們可望難及的“宏大目標”。

6月16日，東風日產成立21週年之際，探陸兩驅六座新級別車型推出，並同步宣告了品牌1600萬輛產銷的里程碑達成。還記得東風日產的1500輛實現是在2022年年底，簡單算來，用了1年半的時間，東風日產再次迎來了一個新的100萬。

在新能源的全面衝擊下，通過這來之不易的100萬，我們依然可以看到東風日產積極應對變化、努力追趕市場的步伐與決心。包括引入具有強競爭力的全球車型、加速新能源產品推出、強化本土合作與提升本土化研發水平等。

主打聽勸，探陸兩驅六座版見證新里程碑

乘聯會最新數據顯示，新能源與燃油車市場份額已近五五開。市場普遍在爲這一半的份額狂歡，但對“另一半”的堅守是東風日產不變的初心。

隨着全球車型PATHFINDER的引入，拋開其歷史底蘊和大廠品質不說，東風日產探陸爲適應中國市場需求做出的配置提升更是誠意十足。作爲此次1600萬產銷達成的明星車型，探陸兩驅6座版已於6月11日上市，這是一款真正“以用戶需求爲導向”而打造的新產品，以更豐富的級別和配置，滿足大家庭多樣化需求。

作爲東風日產最新力作，探陸不僅彰顯了其對中國市場的洞察和誠意，也是品牌完善高端化產品佈局的重要舉措之一。探陸在完整呈現海外版PATHFINDER硬核實力的前提下，聚焦中國大家庭高頻用車場景，優化產品細節，加推3款新級別車型，從價格到價值，從入門剛需到全面體驗，真正實現了兩驅四驅、6座7座隨心選。

憑藉強大的產品力與極具誠意的價格，探陸在激烈的市場環境中紮實樹立了大家庭SUV新標杆。

三品牌聚力，多產品齊上積極應變

面對新能源與智能化浪潮，東風日產也一直在積極擁抱變革趨勢，不斷推出新能源產品。並通過日產、啓辰、英菲尼迪三品牌聚力，實現了燃油、純電、油電混合、插電混動以及氫能源等多動力領域的全方位產品矩陣。

2021年，日產e-POWER技術開始全面導入東風日產產品陣列。如軒逸e-POWER持續穩居A級家轎市場領導地位、奇駿e-POWER上市即熱銷。同時，純電動車型ARIYA以全球0自燃的優異表現贏得了一批品質消費者的信賴。

作爲東風日產品牌年輕化的代表，啓辰只用了一年時間便完成了“ALL IN 新能源”的戰略轉型。啓辰大V DD-i超混動率先上市，並以9.99萬買插混的產品價值取得不錯的市場反響；純電SUV 啓辰VX6於去年底上市，百變魔術空間成爲吸睛利器；同期，啓辰大V 氫境也已實現亮相加持。純電、混動、氫能，啓辰在一年時間內便完成了完善的新能源產品佈局。

英菲尼迪也在4月的北京車展亮出大動作。英菲尼迪全球高層悉數到場，並帶來了揭曉未來方向的全新純電動概念車Vision Qe。伴隨Vision Qe中國首秀的還有英菲尼迪對未來的展望，包括在中國開啓電動化轉型，以及 “到2030年，實現全球超50%銷量爲電動化車型”的發展願景。

三品牌聚力，多動力領域佈局，正加速推進東風日產新能源轉型和戰略調整。

本土+出海，GLOCAL成未來增長極

在合資轉型的進程中，本土化都是其不可忽視的重要一環。2023年11月，東風有限發佈了企業發展新戰略“啓DNA+”，以此推動公司在研發、自主產品、全球化、資源整合四個領域的能力進化。

2024年則進入了東風日產的轉型關鍵期。3月，全球車型探陸中國上市成爲東風日產邁出的重要一步。

緊接着今年4月，在以“擁抱汽車新時代”爲主題的北京國際車展上，東風日產亮相了4款新能源概念車，併發布了全新的新能源戰略。東風汽車有限公司副總裁、東風日產乘用車公司副總經理周鋒表示：“基於GLOCAL新模式，東風日產將以日產全球技術和製造品質爲根基，進一步整合本土研發優勢，打造系列新能源和智能化產品，以促成東風日產未來新的增長極。”本土化+海外市場，是東風日產釋放的兩個轉型重要信號。

根據規劃，東風日產將在未來3年推出5款日產品牌新能源車型，包括轎車和SUV，涵蓋純電和混合動力。純電轎車Epoch將成爲首款上市車型，並計劃在1年內實現量產。與此同時，傳承日產77年電驅歷史，以中國技術、速度和資源爲依託，融合Global與Local的經驗和優勢，東風日產將實現新能源深耕中國，放眼世界。

趨勢向好，同比增長3.8%

在汽車工業這條賽道到，向來不是跑得快就算贏，只有跑得久，跑得穩的，才能笑到最後。

作爲我國汽車市場的重要參與者，東風日產的品牌影響力與羣衆基礎毋庸置疑。在多舉措並行之下，2024年的東風日產也取得了不錯的發展趨勢。數據顯示，東風日產今年1-5月累計批售28萬臺，同比增長3.8%。這也是主流合資車企裡年累銷屈指可數的，實現了同比正增長的品牌。

雖然正在經歷轉型期的嚴峻挑戰，作爲東風汽車集團與日產汽車的合資公司，東風日產還有着強大的體系支撐、技術支持和市場資源，加之1600萬這個龐大而堅實的用戶基數，都給了其足夠的轉型底氣。

21歲再出發，依然有必勝的決心

站在產業變革的十字路口，21歲再出發，以“Glocal新模式”爲指引，以用戶爲中心，“在中國、爲中國、向世界”，東風日產依然表現出了必勝的決心和姿態。

我們也有理由相信，在新賽道上，只要東風日產能夠保持持續創新、積極適應市場變化、以優異的產品不斷滿足消費者需求，它就有很大機會在未來幾年甚至更長時間裡，依然保持競爭力和應有之市場地位。