全新馬自達6後驅、直6引擎已成定局？未來將朝日系精品化方向設定
▲外界一般推估，新世代馬自達6將會是開創品牌精品新紀元的先聲之作，圖爲Vision Coupe Concept。（圖／翻攝自馬自達，以下同）
近年來亟欲提升品牌位階的廣島馬自達，除了積極發揮自己身爲「技術宅」的科技研發實力外，更亟欲透過市售新車的全新鋪陳，展現其不遜於歐美車廠的硬體實力；外界一般推估，即將於2023年問世的全新世代馬自達6，其可望採用的後驅底盤平臺以及直6引擎設定，將會馬自達叩關豪華車距的先聲之作。
▲曾於2017年現身的Vision Coupe Concept，一般認爲將會是新世代馬自達6的改款雛形。
其實曾於2017年東京車展現身的概念車Vision Coupe Concept，一般就被認爲將會是新世代馬自達6的概念雛形；其長車頭、短車尾的身型樣貌，更讓原本就已不俗的馬自達KODO魂動家族設計更添質感。
其實早些時候，馬自達原廠就已着手進行新款「Large Architecture」模組化平臺的開發作業；這具可兼容後輪驅動、i-Active全時4輪驅動與縱置引擎（Longitudinal engine layout）等不同硬體配置的全新底盤平臺，將會是馬自達未來頗爲倚重的技術主力；外界一般推測，預計將會採用後輪驅動配置的新世代的馬自達6，將會是首款援引該平臺的全新車款。
▲全新馬自達6預計也將採用直列6缸引擎搭配48V輕油電規格的動力配置，圖爲Vision Coupe Concept。
值得一提的是，除了全新底盤平臺外，日前馬自達也已提請全新Sktactiv直列6缸引擎的專案申請；這也讓早先傳出新世代馬自達6將採用直列6缸引擎設定的傳言，可說是更添可信度；預計新世代馬自達6將會在直列6缸引擎設定下，額外導入火星塞控制壓燃點火以及48V輕油電動力技術，在節能與性能之間取得一完美平衡。
倘若各位車友還有印象的話，早些時候TOYOTA也與馬自達簽署了合作技術協議；在此關係之上，馬自達所開發的全新底盤平臺以及直6引擎，未來都很有機會提供給TOYOTA以及Lexus品牌車款所用，究竟後續發展如何？也請各位馬自達車迷們拭目以待吧。