2021款豐田超霸LTD國六現車預定價格
超霸只爲懂他的人而生，很多人都認爲豐田超霸售價可以買豐田蘭德酷路澤4000，真正懂豐田超霸4Runner的人都知道，買豐田超霸要的就是極限的越野。雖然車身大小比蘭德酷路澤還好小一圈，但良好的動力車身質量比例，讓豐田超霸4Runner的越野性能可以輕鬆甩蘭德酷路澤4000幾條街。
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車身大小決定着豐田超霸的通過性更強，更小的質量和同樣的動力，超霸的越野性能和公路性能也和蘭德酷路澤4000不是一個級別的。雖然蘭德酷路澤4000的車身尺寸更佔優勢，但這不是一個喜歡玩越野人的最好選擇，蘭德酷路澤4000高配版還需要搭配電動絞盤還應對極限情況，而豐田超霸4Runner只要自身全地形反饋系統就可以輕鬆應對了。
擁有非承載車身以及各種硬派設計的4Runner，越野能力毋庸置疑。對於這樣一臺SUV來說，豐富的功能配置又是它最大的亮點，這多少要得益於它美規的身份。
20款豐田超霸4.0張開大嘴般的進氣格柵讓超霸非常有力量感，格柵下還有一個粗壯的車身同色下包圍護板，整體看上去非常有野性。大燈與格柵緊緊相連，大燈看上去非常兇狠霸氣，不愧是車如其名“超霸”。20英寸的大輪轂，配備的是鍛造式的輪轂，非常的堅實，碰到石頭幾乎是沒有問題的，匹配的是越野式的輪胎，可以適應各種路況，可以提供很好的摩擦力。
4Runner整個車身造型看起來較爲方正，而方正的輪框設計看起來也更加硬派，寬大的D柱更是增加了幾分硬漢的味道，不過還是那句話，這個漢子 相比普拉多真的要細膩許多，車身尺寸方面，這輛車的長寬高分別爲4823*1925*1885mm，軸距2790mm，外觀尺寸長度和普拉多基本一樣，車 子比普拉多矮一點，寬一點。車重2180公斤，可能少兩個座位，略輕50公斤。是標準五座的，七座選裝，但後備箱比較高，選裝第三排肯定很狹小，五座車後 備箱有大型的儲物暗格。車身線條平整，四四方方的感覺讓流線車身氾濫的馬路上增添一道別樣的風景。
豐田4Runner內飾方面，整體還是非常像普拉多的，中控面板採用了更多的銀色鍍鉻設計，4Runner爲了提升檔次還在內飾加裝了木紋飾板，中控整 體爲黑色，與座椅的橙色相互搭配。淡化了居家感，但更加運動，配色也更耐髒。整體中控的設計是豐田家族式設計，用在這個級別的越野SUV上，易讀易用，結 實抗造。田家屬的血統。
細節方面：豐田超霸4Runner配備了帶加熱功效的駕駛席八向電動調治座椅、真皮內飾以及無鑰匙啓動和後倒車影像等功效，在寧靜性方面則標配了8安全氣囊。
21款豐田超霸接管預定中控面板及標的目的盤與豐田霸道非常雷同，這一點倒是繼續了豐田家屬的血統作爲一款地地道道的越野車型，豐田超霸 4Runner美規版的輪眉晉升角度較大，與輪胎之間的間隔足以知足您在差別的路面隨心馳騁，加上20寸的輪轂配備，更使這部車充滿了統統的越野味道美規 超霸4.0新車中控面板及標的目的盤與豐田霸道很是雷同，這一點倒是繼承了豐田家屬的血統。
內飾方面，20款豐田超霸整體還是非常像普拉多的，中控面板採用了更多的銀色鍍鉻設計，爲了提升檔次還在內飾加裝了木紋飾板，中控整體爲黑色，與座椅相互搭配。淡化了居家感，但更加運動，配色也更耐髒。整體中控的設計是豐田家族式設計，立式中控臺以及合理的按鍵佈局讓車內控制系統更具便捷性。
4Runner是採用LC150底盤（與普拉多相同），豐田通用的4.0發動機，日常維護維修保養件的便利性和4.0的普拉多一樣，至於外觀件，據我了 解國內也有很多人在銷售，好處是不存在假貨。4Runner也與其它任何車一樣存在着缺點，4Runner的缺點也是豐田和雷車的特性，或許豐田自身不覺 得是缺點，當然我們後續通過小改就很容易完善這種缺點的，這款車的優點也是耐操，出遠門不擔心掉鏈，偶爾還可以野一下，與身邊朋友的4.0普拉多相比，本人還是偏愛4Runner，純粹的分時四驅是原因之一吧。
該車的動力系統核心，爲一款4.0L V6發動機，有着270馬力的最大輸出功率和384牛·米的峰值扭矩，匹配一款5速自動變速箱。只看數據，4Runner TRD的動力不及普拉多4000，但這款車卻有着百公里加速8秒、尾速爲137km/h的出色動力表現。爆發力以及爬坡能力上普拉多4000更有優勢，但 在舒適性上和後期的線性提速上，4Runner則更勝一籌。