2025 款雪佛蘭 Equinox：實用 SUV 全新體驗
2025 款雪佛蘭 Equinox 首次試駕：這款實用的 SUV 如今更具運動感且科技滿滿
每次在路上看到雪佛蘭 Equinox，我都會想“開這車的人很懂行”。價格實惠，還充滿了能讓您生活更輕鬆的科技和功能；有乘客和貨物的空間；全輪驅動以及動力剛好能讓您快速自信地到達目的地的發動機。
起價不到 3 萬美元，最高不超過 4 萬美元，它既不是那種“花掉孩子上大學的錢來買以作炫耀”的車，也不是“日後可能會後悔買了作獎勵”的車。但隨着 2025 年的所有設計變更和升級，我不再會將其歸爲實用款類別了。有着全新的犀利外觀、技術升級、更多舒適配置和一系列紮實的標準功能，2025 款雪佛蘭 Equinox 可遠不止如此。
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2025 款雪佛蘭 Equinox 擁有更具 SUV 基因的新外觀
在 2025 年的重新設計中，雪佛蘭的設計師試圖增添更多 SUV 的吸引力，而非我們在跨界 SUV 中所習慣的那種柔和邊角。其結果是 2025 款雪佛蘭 Equinox 寬了 2.5 英寸，由於車尾更方正，載貨空間更大。
前端採用了受雪佛蘭 Colorado 啓發的新格柵和大燈，旨在傳達出強大的能力和類似卡車的自信感。總之，這種外觀使 Equinox 更具成熟魅力；它長大了一點，現在看起來更像它的兄弟姐妹。
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三種裝飾提供了不錯的選擇
在 2025 年，雪佛蘭將推出三款 Equinox 車型：LT 版，這是基礎款；RS 版，即拉力運動版；以及 Activ 版，專爲冒險而設計。實際上，雪佛蘭減少了車型數量，取消了基礎款 LS 和頂級款 Premium，從而簡化了選擇。不過，只想要基礎配置的買家無需超支，在入門級 LT 中就能獲得不錯的選擇，包括升級的駕駛輔助和安全系統套件以及帶有谷歌地圖和谷歌語音激活輔助的新 11 英寸多媒體系統。
無線蘋果 CarPlay 和安卓 Auto、電動駕駛座、前排加熱座椅和方向盤、帶按鈕啓動的無鑰匙進入、遠程啓動、4 個 USB 端口和織物座椅也是標準配置。
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哪款 Equinox 升級版適合您：RS 還是 Activ？
這或許是個更艱難的選擇：經典的 RS 車型增加了一些細節，如光澤黑色格柵和裝飾細節、人造革內飾、紅色內飾裝飾以及光澤黑色車頂和車頂橫杆。這是城市友好型、更具運動感的 Equinox 版本，對於更多時間處於運動模式的買家來說是個不錯的選擇。
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來認識新的 Activ 車型
正如大多數 SUV 製造商所意識到的，人們想要離開城市，前往公園和小徑，所以雪佛蘭增加了用於輕度越野的 Activ 車型。這不是一款真正的攀巖、涉水 SUV，但當添加全輪驅動時（這是一個 2000 美元的選項），它比大多數緊湊型 SUV 更有能力。
在此基礎上，雪佛蘭增加了全地形輪胎，並且越野駕駛模式得到了增強，以在泥土和礫石路面上獲得更出色的性能。Activ 車型還配備了標準的人造革和微絨面內飾——我們的測試車型配備了灰色人造革和楓糖色微絨面——以及白色或黑色車頂，使外觀更具冒險感。
谷歌操作系統和 11 英寸屏幕
這對於 2025 年而言是一次重大升級：一個新的寬面板容納着兩個屏幕：一個 11 英寸的駕駛員顯示屏和一個 11 英寸的多媒體顯示屏。在多媒體系統中，您會找到地圖、音樂和車輛設置，包括駕駛員輔助和安全系統。如果您不想通過點擊屏幕來獲取所需內容，您只需說“嘿，谷歌”，系統就會遵循您的命令。這裡也是能找到前照燈控制的地方，這點值得注意。
駕駛員屏幕允許您自定義視圖，如果您願意，甚至可以添加地圖視圖；只需點擊方向盤上的菜單按鈕即可滾動瀏覽選項。
Equinox 擁有先進的駕駛員輔助和安全技術——而且是標準配置
這可能是我最喜歡的所有特性：一整套駕駛員輔助和安全功能，在所有車型中都是標準配置。這些包括具備緊急制動功能的後方輔助、前方行人與自行車制動、車道保持輔助、車道偏離警告、跟車距離指示器、自動遠光燈輔助、交叉路口自動緊急制動、後方停車輔助、交叉交通制動、盲區監測和轉向輔助、倒車自動制動、自適應巡航控制、繫好安全帶才能駕駛、後排安全帶提醒、高清後置攝像頭、後排座椅提醒和安吉星。環視攝像頭（此處可見）是一個選項。
有兩個選裝包。僅此而已。
雪佛蘭的高管們宣稱，基礎 LT 車型的買家可以添加更多選項以獲得更多定製。但是所有車型的買家都可以通過兩個選裝包來升級所有車型的技術和便利設施：安全與技術，以及便利。
安全與科技套餐新增了數字後視鏡、環視攝像頭、行人警報和交通標誌識別功能，售價 1085 美元。
便利套餐爲駕駛座增添了更多電動調節的設置、加熱感應雨刷、自動感應尾門、車頂行李架，在 LT 車型中，織物座椅被 Evotex 人造革座椅所替代。
一款發動機，四驅和更智能駕駛模式帶來更多可能
雪佛蘭堅持其單一發動機配置，一款 1.5 升渦輪增壓 4 缸發動機，可產生 175 馬力。前輪驅動（標準配置）車型配備了無級變速器，其編程使其聽起來和感覺更像傳統變速器。全輪驅動車型配備 8 速變速器。
而且，有多種駕駛模式，包括雪地模式和越野模式。雪地模式旨在避免車輪打滑，以便在惡劣天氣下更好地抓地，而越野模式旨在在泥土或礫石中持續挖掘，最終獲得抓地力。
駕駛雪佛蘭 Equinox：舒適且自信
自信是駕駛任何車輛的關鍵，在這一點上，Equinox 做到了。我們早上駕駛一輛 Activ 車型，行駛在高速公路、後路和郊區街道上；它在所有這些地方都表現自如，即使在雨中、泥濘和土路上也是如此。
在高速公路上，我有機會使用自適應巡航，這是我最喜歡的功能之一，它表現完美，當一輛卡車在我前面並剎車時，它能迅速減速。我還欣賞車道保持輔助功能，它能引導汽車保持在車道內，以及觸覺座椅振動，它能提醒您任何可能擋道的東西——其他汽車或行人；當我坐在停車場，有人從車旁或車後走過時，我注意到了這一點。
在路上，8 速變速器的感覺良好且自然，爲動力系統增添了您預期中的節奏。
兒童汽車座椅適配情況如何？
有一點我不太滿意，那就是在高速公路上，車廂內不是很安靜。
正如您可能預料的那樣，相當好。雪佛蘭自豪地確保 5 座 SUV 裡的中間座椅足夠大，能夠容納兒童汽車座椅。中間座椅有兩套完整的 LATCH 系統和一個頂部繫繩。後排座椅是固定的，所以它們不能前後移動，也不能傾斜。
我測量後發現，外側座椅約 18 英寸寬，中間座椅 15 英寸寬，這裡有足夠的空間容納汽車座椅或者乘客。如果座椅較窄，買家應該能夠在長椅上容納 3 個兒童汽車座椅
在我的座位後面，我身高 5 英尺 8 英寸，我測量了座椅靠背到座椅靠背的距離是 32 英寸，這對於後置兒童汽車座椅而言有足夠的空間。不過在我乘客的座位後面，他把座位推得更靠後，我測量的距離是 27 英寸。買家需要兩個後置汽車座椅的應該在駕駛員和乘客座位調整好位置後進行測量。
時尚且科技感十足，但價格“合理”
就實用的鞋子來說，它們不會讓您花費太多，2025 款雪佛蘭 Equinox 也是這樣。LT 車型的起價略低於 30,000 美元，再加上 3,395 美元，您就能升級到運動型 RS 或者冒險型 Activ 內飾。價格上漲的地方在於添加全輪驅動，需額外支付 2,000 美元，或者添加其中一個可選套餐：全景天窗 1,495 美元，安全和科技套餐（1,085 美元）或便利套餐（RS 和 Activ 爲 950 美元，LT 爲 2,050 美元）。我們測試的 Activ 和 RS 車型加上所有選項和 1,395 美元的交付費用，總價爲 39,925 美元。從紙面上看，這一切都非常合理，但實際體驗感覺更加奢華。