215萬邁巴赫新車漏水10天虧80萬？車主一天一視頻帶火三色布

新車落地第10天出現漏水，你們怎麼看？按照常規思維來說，漏水這件事往往出現在有一定車齡和老化的車上，新車又會是最不容易出現這一狀況的。可現實是：有位邁巴赫GLS的車主在新車落地的10天后便要踏上了自己的維權之路。

邁巴赫漏水全經過

7月1日，車主花了全款215萬在4S店購買了一輛邁巴赫GLS；提車第2天時發現中控有異響，隨後聯繫4S被告知新車檢測時會做檢查；7月11日，車主返回4S做新車檢測但異響檢查無果，回程的路上卻發現了副駕駛側的A柱因下雨在漏水。

據車主描述4S店在拆了車頂內襯及相關附件後依然沒有找到漏水的具體原因，隨後提出徵求車主意見要拆除車輛前頂擋板被拒。此時，車主提出想要貼錢換車，而4S方給出了135-150萬左右的報價，車主直言：我開了10天折損將近80萬。

從車主發現問題至今已有三個月的時間，至少在車主的社交平臺賬號上似乎並沒有看到事件的處理結果，反而是車主已經自己開始維權且熱度持續高漲。或許是爲了諷刺漏水這一點，車主用三色彩布將這輛邁巴赫GLS的車頂圍了整整一圈。

搭配上BGM以及車主的幾乎日更，這些視頻也迅速的傳播開來。此時網友們的評論變得不可忽略，例如“奔馳中國：哪個4S賣的，快給這個活爹解決了吧”、“你是我見過最懂得財不外漏的邁巴赫”、“中國唯一車主：同時擁有邁巴赫和自卑”。

也有網友提議車主可以自駕前往德國總部維權，沿途都是素材之餘、一定記得要經過奧迪和寶馬的總部，不得不說網友們的點都真的都在刀刃上。此外，也有網友發現，車主社交平臺賬號的帶貨列表裡，是自己在用的三色彩布和警示膠帶。

一方有難，八方搗亂

按照事情的進展，奔馳官方理應是及時介入、及時止損，維護自己的品牌形象纔對，尤其是在這已經擁有不小流量的今天，更是應該及時溝通說不定還能有正面的效果。而現實是，如今只有同爲邁巴赫車主出來聲援，大家紛紛也都頭頂三色彩布。

（素材來源@程老師愛換車）

說一方有難八方搗亂是玩笑，但至少這樣可以在一定程度上聲援上文裡“同時擁有邁巴赫和自卑”的唯一邁巴赫車主。或者再次引用一句網友的話：一方漏水，八方防護。同時，有網友發現疑似銷售該車的4S店社交平臺賬號評論區已被“攻陷”。

無論如何，也希望車主最終能得到一個公平公正的解決方案。有了流量，甚至上了熱搜，這裡對品牌造成的損失可遠遠不止一輛邁巴赫GLS，奔馳官方想必也知道和了解這個道理。高端品牌如果連服務都沒法做好的話，又何談高端呢？勿讓車主心寒。