400KM續航+4C 寧德時代"驍遙"超級增混電池正式發佈

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本站汽車10月25日報道 寧德時代在北京發佈了全球首款純電續航400公里以上，且兼具4C超充的增混電池——驍遙超級增混電池，增混"大電量"時代全面開啓。

寧德時代市場部總經理羅堅在發佈會上談到：“近3個月內，增混車型在國內新能源乘用車中的佔比爲43%。其中，插電式混動車型佔比爲32%，增程車型佔比爲11%。這意味着，幾乎每售出兩輛電動車，就有一輛是增混車型，增混已經不再是從油到電的過渡產品。”

全球首款純電續航400公里以上兼具4C超充的增混電池

中國汽車工業協會數據顯示，今年前9個月增混新能源汽車累計銷量達332.8萬輛，同比增長84.2%。今年以來增混車型的月度同比增速均保持在80%以上（除2月受春節影響）。羅堅認爲，“國內新能源乘用車的滲透率連續三個月超過了50%。我們預判，中國乘用車的全面電動化將在未來2至3年基本完成。”

然而增速背後，增混車型用戶體驗卻面臨一些問題，比如純電續航不足導致的頻繁充電，慢充帶來時間成本的攀升，以及複雜工況下電池性能衰減等等，“大電量、長續航”成爲增混車型提升用戶體驗的關鍵路徑。

寧德時代推出的超級增混電池“驍遙”兼具400KM以上純電續航、4C超快充、耐低溫、高安全性，正式對增混用戶痛點的迴應。

增混車型留給電池包的空間相對較少，在有限空間佈局內，增混車型需要通過提升單體電芯的材料能量密度及優化電池使用效率，來提升整體續航表現。驍遙超級增混電池在正極材料層面實現了三大創新升級。首先，採用正極材料表面修飾技術，配以創新高壓電解液配方，在材料表面形成一層“納米級防護層”，有效減少了活性層的副反應，進一步拓寬電量的使用邊界。其次，通過在正極材料中引入高活性激發態粒子，爲鋰離子打造了一條專用的高速通道，大幅提升了其在材料中的傳輸效率，使得車輛在虧電狀態下也能維持電力驅動。最後寧德時代通過SOC全場景高精模型、BMS智能算法及硬件升級，使得驍遙電池的SOC控制精度提升40%，純電使用率整體提升了10%以上，實現超過400km的純電續航。

寧德時代驍遙超級增混電池4C超充“充電10分鐘，補能超280km”

與此同時，寧德時代對電池充放電極化特性進行了模型數據分析，精確預估電池未來放電能力，打造了電池多級功率預測控制策略，讓增混車的功率性能也再次提升了20%。

如何滿足長續航的同時，又能兼具超充？對體積較小的增混電池來說，對電池材料和電解液進行高導電優化，才能來保障續航能力的同時提升補能性能表現。驍遙超級增混電池”復刻”了寧德時代神行超充電池的4C超充技術，通過在正極材料中採用快離子導體包覆技術，在負極材料中以新型納米包覆技術應用於二代快充石墨，讓鋰離子順滑嵌入電極材料，提升了能量傳輸效率。在電解液傳導上，全新的超高導電解液配方，降低了電解液粘度，提升電導率。在保障400KM以上續航下，實現“充電10分鐘 補能超280km”的超充表現。

低溫環境通常是新能源車的侷限。增混車型在低溫下能耗更高，提升低溫性能重點在於控制低溫環境電池電量衰減以及保障低溫SOC估算的精準性，從而實現低溫純電性能。寧德時代首創的AB電池系統集成技術，讓鈉電池與鋰電池集成於同一電池包內，並將鈉電池佈置在低溫區，助力電池低溫續航提升5%；針對鋰鈉電池低溫性能上的差異，開發出全溫域電量精準計算電池管理系統（BMS）技術，全天候場景下繼而實現對不同化學體系針對性分區管理，有效解決了高低溫惡劣環境下電量預測失真或動力性能降級等問題；鈉離子被作爲精確的SOC監測標尺，來輔助標定鋰離子電池的電量，這一應用幫助系統整體控制精度提升了30%，相當於純電續航里程增加了10km以上。

寧德時代驍遙超級增混電池：鈉離子電池技術落地應用

驍遙超級增混電池便可以在零下二十度能提供強勁的動力輸出，零下三十度條件下可充電，零下四十度極寒環境可放電。

驍遙電池的開發設計基於NP2.0技術，通過煙氣和高壓系統主動隔離技術，真正實現了不擴散不起火。從材料、電芯、模組、BMS到電池包，多級別、多維度、多場景，驍遙電池進行了超過400多項測試驗證。驍遙電池設計壽命長達15年，具備4000次以上充放電循環能力。

因爲具有出色的能量密度、充放電速度和循環壽命，驍遙電池可以通過B2G技術(Battery-to-Grid）隨時接入電網，作爲能量儲存裝置與電網進行雙向互動，波谷階段充電，波峰階段放電，賺取電力峰谷之間的電價差額，、成爲一個創造經濟效益的工具。假設一位驍遙超級增混電池的用戶，在工作日晚上的波谷階段充電，白天在公司停車場通過雙向充電樁向辦公大樓響應波峰放電需求，在電池全生命週期裡累計可以向電網反向送電約3.3萬度。按照珠三角地區峰電谷電0.89元/KWh的差額來計算，收益可超20000元。

從2023年12月26日至2024年9月18日，工信部發布了九批《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》，共計443款插電式混合動力車型（含增程式）。其中，純電續航低於100公里的車型佔比25.73%（114款），而續航在100至200公里的車型佔比66.82%（296款），續航里程超過200公里的增混車型僅佔7.45%（33款）。市場上高續航增混車型仍顯匱乏，寧德時代此次推出的“驍遙”超級增混將爲純電長續航需求日益增長的增混用戶提供新選擇。

寧德時代國內乘用車事業部CTO高煥，介紹驍遙超級增混電池技術

寧德時代國內乘用車事業部CTO高煥談到，驍遙電池目前已經成功落地多個車型品牌，包括理想、阿維塔、深藍、啓源、哪吒等已經上車上市，未來還將有包括吉利、奇瑞、廣汽、嵐圖等在內的近30款增混車型配備驍遙超級增混電池。

當增混車型逐漸成爲新能源車市場的主力軍，作爲動力電池龍頭的寧德時代，致力於在增混電池領域繼續成爲領頭羊。