50輛遊覽車包圍交通部 怒吼要求刷卡機補助等5大訴求

新北市遊覽車駕駛員職業工會理事長許景翔提出GPS業者自主管理、駕駛員刷卡機全額補助等5大訴求。記者胡瑞玲/攝影

交通部規定遊覽車都需裝設GPS定位系統,且明年6月強制要求增設駕駛員刷卡機,確保駕駛員沒超時駕車,部分遊覽車駕駛拒絕強迫安裝,今天號召50輛遊覽車、近百人包圍交通部抗議,要求GPS不介接公路局、遊覽車納入大衆運輸、全額補助刷卡機安裝及管理費,缺一不可,否則恐擬號召更大型的抗議活動。

新北市遊覽車駕駛員職業工會、臺灣遊覽車發展協會今號召近百名駕駛員,到交通部前抗議,提出5大訴求,包含GPS業者自主管理,遇重大肇事再由公司提供完整資訊、遊覽車工時依勞基法變形工時(彈性工時)管理、落實司機教育訓練及強化職業道德、全額補助刷卡機安裝及後續管理費用、遊覽車納大衆運輸。

新北市遊覽車駕駛員職業工會理事長許景翔表示,交通部在推動GPS及刷卡機政策時,根本都沒跟駕駛員溝通,只跟公會談好就推行,完全不瞭解勞工的心聲。

許景翔表示,交通部稱裝設刷卡機是怕司機過勞,但安裝GPS後,一發車就會開始紀錄,表示已經在上班了,再裝刷卡機根本畫蛇添足,而且刷卡機會有一個鏡頭24小時拍攝駕駛員,涉及個人隱私權問題。

針對機器安裝費用,許景翔說明,刷卡機費用約5200至5500元,每月管理費目前尚未訂定,但傳可能爲每月650至850元等,等於廠商1個月就收逾140萬管理費;許景翔直呼,靠行遊覽車幾乎都是駕駛員等於資方,自己出資購買車輛、繳交貸款,如今還被強迫安裝GPS及刷卡機,費用還都要自己吞,根本不合理。

工會也要求GPS業者自主管理,許景翔指出,可設定1年時間,若這2年遊覽車發生A1事故、毒假、酒駕等情事,就回歸監理站管理,GPS持續介接公路局,但如果這1年都沒發生事情,那就應讓業者持續自主管理。

變形工時部分,許景翔說,現行規定不得駕駛超過11小時,但若卡在國道就浪費許多時間,應恢復勞動部變形工時,以車子滾動時間爲主,並要求取消評鑑制度。

現場遊覽車駕駛員結束交通部前的陳抗後,後續轉移戰場,前往總統府抗議,希望賴清德總統可以聽到他們的心聲,替他們主持公道。

新北市遊覽車駕駛員職業工會、臺灣遊覽車發展協會今號召近百名駕駛員、50輛遊覽車到交通部前抗議。記者胡瑞玲/攝影

交通部規定遊覽車都需裝設GPS定位系統(左下角黑色小盒子),且明年6月強制要求增設駕駛員刷卡機,確保駕駛員沒超時駕車。記者胡瑞玲/攝影

新北市遊覽車駕駛員職業工會、臺灣遊覽車發展協會今號召近百名駕駛員、50輛遊覽車到交通部前抗議。記者胡瑞玲/攝影

新北市遊覽車駕駛員職業工會、臺灣遊覽車發展協會今號召近百名駕駛員、50輛遊覽車到交通部前抗議。記者胡瑞玲/攝影

新北市遊覽車駕駛員職業工會、臺灣遊覽車發展協會今號召近百名駕駛員、50輛遊覽車到交通部前抗議。記者胡瑞玲/攝影

新北市遊覽車駕駛員職業工會、臺灣遊覽車發展協會今號召近百名駕駛員、50輛遊覽車到交通部前抗議。記者胡瑞玲/攝影