暴漲超1028%!擁抱華爲合作造車,又一國產車企崛起,市值破千億

靠着問界系列的火熱銷量,賽力斯今年實現了千億營收,而在與華爲合作造車的車企中,還有一家也同樣在擁抱華爲之後崛起。

今年第三季度,江淮汽車的淨利潤相比去年暴漲了1028%,而市值更是一舉突破了千億。

江淮汽車究竟是怎麼做到的呢?

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江淮汽車和華爲合作

又一車企和華爲合作後崛起

近些年新能源汽車改變整個汽車市場已經是不爭的事實,如今國內市場中新能源汽車的佔比不斷擴大。

就連海外市場,以比亞迪爲代表的國產車企,在不少其他國家也有十分亮眼的表現。

甚至連有着強大汽車工業,以及包括豐田在內的多個跨國車企的日本,都想要拆解國產汽車來了解其中的奧秘。

而除了比亞迪這樣的傳統豪強外,國內造車新勢力也不斷涌現,他們也都擁有不俗的競爭力。

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賽力斯汽車

其中,靠着和華爲合作造出問界汽車的賽力斯,今年前三季度就一舉扭轉了此前連年虧損的窘況。

不但營收突破千億,利潤和市值也都出現暴漲,淨利潤相比於去年,更是增加了539%。

雖說如今華爲已經將問界的商標賣掉了,但賽力斯成功的背後,不管怎麼說,都離不開問界和華爲的影響。

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賽力斯和問界

而除了賽力斯之外,選擇擁抱華爲,和華爲合作造車的企業不止一家,江淮汽車就是其中之一。

而這家近幾年也連年虧損的老牌車企,今年第三季度的淨利潤居然直接暴漲了1028%。

這樣的“商界奇蹟”究竟是怎麼做到的?和華爲的合作,究竟給江淮汽車帶來了怎樣的改變呢?

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江淮汽車

江淮汽車三季度利潤漲幅超10倍

在不少人印象中,江淮汽車可能並不算十分知名,但實際上江淮汽車也是一家有着多年造車歷史的老牌車企。

上世紀60年代成立的江淮汽車,經過多年的技術積累,早已成爲商用車行業的一支勁旅。

在燃油車時代的江淮汽車,曾經也有過屬於自己的輝煌,但面對近年來的新能源浪潮,江淮的轉型之路卻走得異常艱難。

在過去的幾年中,江淮汽車的經營可以說陷入了艱難的困境,扣非淨利潤已經連續多年處於虧損的狀態。

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江淮汽車

但自從和華爲達成合作,將要負責鴻蒙智行的最後一界,尊界的造車工作後,江淮汽車就產生了截然不同的轉變。

和賽力斯一樣,選擇擁抱華爲合作造車的江淮汽車,今年前三季度,江淮汽車的淨利潤相比去年增幅達到了239%。

而更讓人驚歎的,還得屬今年第三季度江淮汽車的火熱表現。

按照江淮汽車公佈的財報,今年第三季度,江淮汽車的淨利潤達到了3.24億元。

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江淮汽車三季度利潤暴漲

雖然看起來並不算十分優秀,但相比去年同期,增幅足足超過了10倍,暴漲了1028%。

除了利潤出現暴漲,江淮汽車的市值,也在不斷向上攀升,前段時間更是一舉突破了千億大關。

這樣的表現,實際上已經超越了廣汽,和市場表現越發火熱的不少造車新勢力相比也不相上下。

而能有這樣的業績,很大程度上來說,就是因爲江淮汽車和賽力斯一樣,選擇擁抱華爲來一起合作造車。

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江淮汽車市值突破千億

對標邁巴赫的“尊界”即將問世

事實上,雖然華爲名義上並不和小米一樣跨界造車,但在很多人眼裡,如今鴻蒙智行的“四界”,其實“靈魂”就是華爲汽車。

而在今年年中,華爲宣佈和江淮汽車合作生產的“四界”之一正式命名爲“尊界”後,江淮汽車的市值就一度出現暴漲。

而在江淮汽車前不久市值突破千億時,前一天尊界汽車剛剛亮相了自己的品牌Logo。

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尊界汽車LOGO

今年開年以來,鴻蒙智行旗下的其他系列,尤其是問界汽車,出現了火爆級別的熱賣表現。

賽力斯和華爲合作生產的問界M9,自從問世以來短短十個月,就已經有超過17萬的大定。

要知道,這可是一款能買到50萬以上的豪華車型,對標的傳統豪華車代表BBA,今年的日子可是都不好過。

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問界M9

而問界的成功,也讓不少人對於華爲和江淮汽車合作的“尊界”充滿了期待。

按照華爲餘承東此前透露的消息,華爲和江淮汽車合作打造的“尊界”汽車,錨定的是定價超過百萬級別的超豪華車市場。

按照華爲的計劃,“尊界”對標的是以邁巴赫爲代表的車型,希望能做成“國產邁巴赫”。

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尊界對標邁巴赫

鑑於問界汽車已經搶下售價超50萬元車型的銷量冠軍,賽力斯也成爲了國產車企的新晉黑馬。

市場對於江淮汽車和定位更高端的“尊界”,自然也是充滿了樂觀的期待,不少人都認爲江淮可能就是下一個賽力斯的存在。

但對於江淮汽車和“尊界”來說,未來的市場依舊面臨巨大挑戰。

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尊界假想渲染圖

尊界想打造國產邁巴赫面臨挑戰

雖然定位於超豪華車市場的“尊界”,如果問世就取得成功,其背後的高附加值和利潤,將會讓江淮汽車一飛沖天。

但豪華汽車品牌的打造並不能一蹴而就,要知道,即便是如今表現如此優異的問界,也不是一亮相就取得圓滿成功的。

而超過百萬級別的豪華品牌,需要的是更加深厚的品牌力來做基底。

華爲這塊金字招牌,能否在邁巴赫、勞斯萊斯等巨頭面前佔便宜,還是一個未知數。

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邁巴赫和勞斯萊斯

目前江淮汽車的市值已經重新跌落千億,就能看出迴歸理性之後,市場對於“尊界”和江淮的看法。

但問界和賽力斯的成功,還是讓人們的對江淮汽車和華爲推出的“問界”充滿期待。

按照目前的消息,11月15日“尊界”的首款車型就將在廣州車展上亮相,預計會在明年春天進入市場。

讓我們拭目以待,當“四界”集齊之後,尊界和其他三界,能否在競爭激烈的汽車行業中,再掀起新的風暴。

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鴻蒙智行四界集齊