BHSI破千點 慧洋業績水漲船高

目前慧洋旗下艘數最多的輕便型船，現貨市場日租是成本價三倍，次多的巴拿馬型船是成本價兩倍。圖／慧洋提供

慧洋去年以來業績表現

慧洋-KY（2637）4日公告自結2月每股稅前盈餘爲0.24元，累計前二月每股稅前盈餘爲0.5元。本月3日運費指數BHSI已來到1,091點，是近十年來首次突破千點，一到二年長租平均日租金約1.38萬美元，去年同期約六千美元，漲幅高達130％。

現貨市場日租高達1.96萬美元，已是成本價三倍。由於慧洋有高達41艘的輕便型船，在日租金大漲下，今年業績可望水漲船高。

慧洋指出，今年首季淡季不淡，2月合併營收10.42億元，由於全球海運補貨動能強勁，自結2月營業利益2.33億元，營益率約22％，單月稅前盈餘1.81億元，累計前二月合併營收達21.69億元，稅前盈餘3.73億元。

慧洋指出，全球海運需求回補，繼貨櫃供不應求後，散裝航運亦進入補貨行情，大陸農曆年後復甦力道強勁，加上南美穀物出貨暢旺，帶動近期中小型運價船舶指數大漲，目前慧洋旗下共有41艘輕便型及32艘小輕便型船船，小輕便型船一年期期租價格約1萬美元，約成本價倍數，有利今年慧洋獲利表現。

另慧洋的30多艘巴拿馬型船，一年期日租約1.7到1.8萬美元，現貨市場日租有1.95萬美元，成本價約1萬美元，隨着後續換約船隻增加，公司獲利也可望加高。

慧洋表示，開春以來散裝航運市場呈現淡季不淡的現象，可見今年需求面回補強勁，加上供給面經過一年整理，預期未來市場運力相對穩定，慧洋今年可望擺脫去年疫情陰霾。

在船隊規劃上，慧洋3月中下旬預計再交付3艘新船，包括巴拿馬極限、輕便極限型、輕便型各一艘，而二手船舶市場自去年下半年起交易市場活絡，慧洋表示將伺機處分現有船舶以提升船隊營運效率。該公司累計最新船隊總數爲135艘，平均船齡七年，穩坐國內散裝航運龍頭寶座。

從去年第四季起，散裝航運迎接產業復甦，全球補貨行情強力推升，以及運力供需往好的方向前進，使產業市況逐步回到疫前水準，從目前整體各國供需狀況與運價指數來看，慧洋樂觀預估市場熱度可望延續至今年第二季，第一季起即淡季不淡，帶動全年營運獲利擺脫疫情黑天鵝，重回成長。