不再迷路！北車智慧化 將導入指標導引系統、APP看板
鑑於臺北車站站體日漸擴大，指標動線增加且日趨混亂，臺北市政府預計在12月辦理臺北車站智慧化投資招標；其中，在2017年世大運之前將會先完成「人行指標導引系統」、「導引APP看板」、「商業觀光應用」等，，讓遠來的外國觀光客也能享受到便捷的智慧服務；而較複雜的「安全監控系統」、「智慧停車系統」等，則列爲計劃的第二階段執行。
隨着城市發展，臺北車站已進入到臺鐵、高鐵、桃捷以及兩條捷運線的「五鐵共構」，每天進出旅客約52萬人次，不只是全臺最大，在全世界也排名到第25名；但隨着車站站體擴大，車站內的指標並未於實據進改善，不少民衆都有在宛若迷宮般的北車「迷路」的經驗，不只讓民衆不便，更有安全、防災上的疑慮。
臺北市副市長林欽榮表示，北車智慧化場域包含有：臺鐵、高鐵、機場捷運、臺北捷運、臺北轉運站等，以及臺北地下街、站前地下街、K區誠品地下街、中山地下街地區，分別屬交通部臺鐵局、高鐵局、桃園市政府及臺北市政府等權責機關管轄。
本案投資廠商投入建置金額約8,500萬元，北市府不出資全由廠商出資，而市府則以2處公有停車場、場域內燈箱廣告智慧化及APP商業開發廣告推播等三項交換，作爲廠商收入，希望達到民衆、政府與廠商三贏。
林欽榮特別點出安全防災功能部分，指出未來臺鐵臺北車站聯合防災中心成立後，建立的「動態逃生系統」可於公安災害發生時即時主動告知相關訊息，引導疏散方向，另後續建立建築物資訊模型（BIM），將建築物及公共設施管理數位化，以利災防運用。