財聯社汽車早報【1月13日】

乘聯會崔東樹：2024年全國新能源乘用車市場呈現持續環比走強的拉昇態勢

1月12日，乘聯會秘書長崔東樹發文稱，2024年全國新能源乘用車市場呈現持續環比走強的拉昇態勢。2024年1-12月批發1,223.0萬輛，同比增長37.8%；2024年1-12月零售1,089.9萬輛，同比增長40.7%。具體來看，2024年1-2月的新能源走勢較弱，3-8月市場逐步恢復增長，政策補貼驅動9-12月環比增長巨大，持續突破月度歷史高點。

崔東樹：去年8月以來報廢更新和以舊換新推動經濟型電動車和入門級插混的爆發增長，形成2024年新能源車越走越強的良好表現。

北汽集團：2024年銷售超171萬輛

1月11日，北汽集團召開2025年工作會公佈2024年經營業績。2024年，北汽集團實現整車銷量超171萬輛，營業收入超4800億元，在京產值突破3100億元，同比增長6.7%。

財聯社汽車：去年北汽集團在多個領域均取得了顯著的成績和進步。

一汽-大衆：未來每年投入超 180 億元研發

1月11日，一汽-大衆宣佈，未來每年在研發投入上超180億元，重點佈局架構、座艙、智駕、三電及造型等領域。此外，公司還與立訊精密、美的威靈汽車部件等頭部智能化供應商深度合作，採用地平線最新一代J6芯片。未來將陸續推出更高階的L2++級自動駕駛功能、4納米制程芯片、3.0AI座艙、AI大模型等功能。

財聯社汽車：一汽-大衆加速電動化與智能化轉型。

華爲智能汽車解決方案BU CEO談特斯拉中國：銷量來自創新 靠抄襲做不了行

1月11日，華爲智能汽車解決方案BU的CEO靳玉志對新款Model Y的上市發表看法，特斯拉新款Model Y的發佈成爲車圈熱點，其微信公衆號上的“煥新Model Y，儘管對比”標題更是引發了衆多車企和個人的積極響應。特斯拉Model Y車型在中國市場一直有着不錯的銷量，這實際上反映了用戶對敢於創新、引領產業並率先滿足用戶需求的企業和產品的支持。“消費者對這樣的企業和企業家的尊重，也從一個側面證明了靠抄襲做不了行業領導者，是沒有長遠未來的。”靳玉志強調。

財聯社汽車：在衆多新車型的圍追堵截之下，Model Y的競爭力正在逐漸下降。

奇瑞風雲T8預售10.99萬-15.69萬元

1月11日，奇瑞風雲T8正式開啓預售，新車定位中型SUV，提供5座和7座兩種座椅佈局共推出6款車型，預售價區間爲10.99萬-15.69萬元。風雲T8搭載第五代1.5T混動專用發動機，最大功率115kW，最大扭矩220N·m，系統總功率扭矩265kW/530N·m，最高車速208km/h。此外，新車型搭載L2.9級智能駕駛輔助系統，支持18項主動安全和駕駛輔助功能。

財聯社汽車：風雲T8將與瑞虎8 PLUS C-DM組“雙子星”。

（財聯社記者劉陽整理/點評）