財聯社汽車早報1月11日

廣汽集團：預計2024年度淨利潤同比減少73%到82%

1月10日，廣汽集團發佈業績預告，預計2024年度實現淨利潤8億元到12億元，同比減少72.91%到81.94%。主要原因是受汽車行業價格內卷、競爭格局劇變等因素影響，汽車銷量減少，同時爲應對市場競爭，公司及投資企業追加銷售補貼等商務政策的投入約180億元，綜合導致本報告期淨利潤同比下降。

財聯社汽車：廣汽集團旗下四大品牌“集體啞火”。

廣汽集團：擬投資設立GH項目公司 與華爲展開全面合作

1月10日，廣汽集團公告，公司擬投資設立GH項目公司，註冊資本爲15億元，並計劃以本項目公司爲載體，與華爲深度融合各自優勢，通過聯合定義和設計，在產品開發、營銷策略以及生態服務等多個領域展開全面合作，打造基於全新架構、技術領先的全新汽車品牌，推出一系列智能化新車型產品，爲消費者帶來更具前瞻性的智能化出行體驗。

財聯社汽車：廣汽與華爲的合作更進一步。

奇瑞確認今年會IPO 具體信息將陸續公佈

1月10日，對於IPO的最新消息，奇瑞相關負責人表示，奇瑞汽車在2025年會上市，具體信息會陸續公佈。至於是否在衝擊港股，對方並未置評。

財聯社汽車：奇瑞IPO的傳聞已經甚囂塵上。

特斯拉中國推出煥新版Model Y 預計3月開始交付

1月10日，特斯拉中國宣佈推出煥新版Model Y，預計3月開始交付。此次Model Y共提供後輪驅動首發版和長續航全輪驅動首發版兩個版本，售價分別爲26.35萬元和30.35萬元。自動駕駛硬件方面，煥新Model Y已升級到AI 4（HW 4.0）。

財聯社汽車：隨着電動汽車市場的日益成熟和競爭加劇，爲了保持領先地位，特斯拉需要不斷調整其產品線、價格策略和營銷策略，以更好滿足消費者需求。

梅賽德斯-奔馳汽車2024年全年銷量下降3% 至198萬輛

1月10日，梅賽德斯-奔馳汽車2024年第四季度銷量增長1%，達到52萬輛；2024年全年銷量下降3%，至198萬輛。其中，2024年中國銷量下降7%，歐洲銷量下降3%，美國銷量增長9%。2024年電池電動汽車銷量下降23%，爲18.5萬輛。

財聯社汽車：2024年豪華品牌在中國市場集體遇冷。

一汽-大衆20個月內將推19款新車 捷達品牌年內啓動出口

1月10日，一汽-大衆宣佈，未來20個月內一汽-大衆旗下三大品牌將推出19款新產品，包括大衆品牌三月底上市的探嶽L、三季度上市的全新速騰L；奧迪品牌的全新奧迪A5等5款新車；捷達品牌的VS8等5款新車。同時，全新增程和插混車型計劃於2026年推出。智能座艙也將在燃油車上完成搭載。出海方面，一汽-大衆旗下捷達品牌將於今年內啓動中東、非洲、南美等地的出口業務。

財聯社汽車：大衆汽車繼續加碼中國市場，包括將推出迎合中國市場的增程式車型。

上汽集團和寧德時代深化戰略合作

1月10日，上汽集團和寧德時代正式簽署深化戰略合作協議，雙方將進一步推動在技術共創、整車及電池後市場、海外業務拓展、車電分離等多個領域的共贏合作。根據協議，雙方將聯合開發適用於上汽集團的動力電池產品，寧德時代的麒麟電池、神行電池等創新技術將優先應用於上汽車型，上汽將寧德時代作爲汽車動力電池的首選合作伙伴。同時，雙方還計劃合作開展車電分離業務，上汽集團開發並銷售換電車型；寧德時代及其關聯方提供標準換電電池，併爲換電車型提供電池銷售、電池租賃和換電服務。

財聯社汽車：隨着更多換電車型的推出，寧德時代在換電領域的話語權將更強。

廣汽菲克長沙工廠啓動第五次拍賣 再降價約1.1億元

1月10日，廣汽菲克管理人發佈公告稱，爲保障債權人合法權益，儘快實現資產變現，根據本案目前實際情況，按照廣汽菲克公司債權人會議通過的《財產管理和變價方案》，管理人於2025年1月9日進行第五次掛網拍賣，本次拍賣公示期15日（2025年1月9日至2025年1月23日），起拍價按上一次流拍價的90%即約9.92億元，保證金1億元，開拍時間爲2025年1月24日10時起至2025年1月25日10時止。

財聯社汽車：廣汽菲克長沙工廠多次調整標的起拍價格之後，市場反應依舊冷淡。

極越汽車：計劃下週正式啓動針對已支付意向金/定金、尚未提車且符合退款條件用戶的退款工作

1月10日，極越汽車再次發佈問題說明，稱計劃於下週正式啓動針對已支付意向金/定金、尚未提車且符合退款條件用戶的退款工作，將在下週發佈退款具體操作說明。

財聯社汽車：極越汽車還有更多善後工作需要安排。

現代汽車與英偉達合作 加速開發未來出行AI解決方案

1月10日據媒體報道，現代汽車與英偉達1月9日宣佈達成戰略合作，加速開發先進AI技術，推動未來移動出行發展。根據聲明，現代汽車將利用英偉達加速計算和AI Enterprise軟件幫助管理海量數據，以便爲各種應用安全地開發和訓練AI模型。現代汽車還將利用英偉達Omniverse平臺開發物理AI和數字孿生應用模擬其工廠，幫助提高生產效率和質量並精簡成本。此外，現代汽車還將利用英偉達Isaac機器人開發平臺開發並安全部署AI機器人。作爲協議的一部分，雙方還將密切合作，爲自動駕駛技術和機器人系統創建虛擬仿真環境。

財聯社汽車：越來越多的車企正在向AI領域轉型。

（財聯社記者 徐昊整理/點評）

（財聯社記者 徐昊）