成大簽署自駕車國際產學合作 體驗未來智慧生活

▲成功大學11月9日與智慧交通建置商喜門史塔雷克7Starlake、法國自駕車製造業者Easy Mile簽署國際產學合作備忘錄。(圖/成大提供,下同)

記者林悅臺南報導成功大學11月9日與智慧交通建置商喜門史塔雷克7Starlake、法國自駕車製造業者Easy Mile簽署國際產學合作備忘錄,將就自駕車行動資訊整合、交通營運服務數據應用及數位基礎建設等創新可行模式進行產學合作,除了提供政府部門與相關產業政策參考,同時培育業界所需人才。

9日起至11日一連3天配合成大87週年校慶活動在光復校區推出自駕小巴免費搭乘體驗活動,讓師生提前感受智慧交通以及未來智慧城市生活樣貌。自駕小巴免費搭乘體驗活動,車輛採用Easy Mile製造的電動小巴EZ10,可乘載12人(座位6人,站位6人),最高時速每小時20公里,續航10小時,配有3D及2D光學雷達用來量測距離及GPS定位等多元感測器。依美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)對自駕車分的5個等級(最高爲5),EZ10是第4級(啓動自動駕駛,駕駛人可在條件允許情況下,讓車輛完全自動駕駛)。行駛路線,起站爲光復校區雲平大道郵局,行經雲平大樓前右轉交管與統計系門口,全長310公尺,每15分發車一班,單趟約6分鐘。

▲配合成大87週年校慶活動在光復校區推出自駕小巴免費搭乘體驗活動,讓師生提前感受智慧交通以及未來智慧城市的生活樣貌。試乘自駕車活動時間爲上午10時至13時以及下午16時至19時,吸引許多學生注意,9日上午不少學生來搶先體驗。中文系楊築霖是第一批試乘自駕小巴的學生之一,她說小巴的外表看起來很迷你,以爲行進過程會較搖晃,但其實一點也不晃,可能是速度慢的關係,整個過程很舒服。她認爲,自駕車在城市上路可能還需要一段時間,「或許可以先用在偏鄉,以節省人力也達到改善偏鄉行的問題,對自駕車還蠻期待的。」蘇慧貞校長、7Starlake總經理丁彥允及EasyMile北亞業務總監Jean-Marc Desvaux,上午共同簽署合作備忘錄,未來三方將以自駕車爲主題進行產學合作,內容含括交通管理都市規劃金融科技管理、資訊通信、新創營運等領域。自駕車EZ10也將在成大院區內進實驗營運,以取得足夠的實務數據、動態進行檢視、調整、試驗等各領域合作方法與目的。

臺南市市長張紹源、臺南市交通局長林炎成、成大副校長林從一、教務長明德、研發長謝孫源、管理學院院長正章、交管系主任陳勁甫等都出席典禮,隨後也搭乘自駕車小巴,感受無人駕駛的科技。

▲臺南市副市長張紹源、臺南市交通局長林炎成、成大副校長林從一、教務長賴明德、研發長謝孫源、管理學院院長林正章、交管系主任陳勁甫等都出席典禮。蘇慧貞校長指出自駕車要實現上路,過程中需要大量的相關的運營整合,成大與7Starlake 、EasyMile三方簽約合作是理想的開始,成大的交通管理、金融科技、數據應用等技術能量都將在成大的實踐場域完成,期待未來這些成績能與臺南市智慧交通、智慧城市有效聯結。副市長張紹源表示,成大與業界簽署合作備忘錄,臺南市政府與中央也將在歸仁沙崙建立自駕車試驗場域,期待成大能建立起完善的自駕車基地,爲自駕車建立理想的營運模式。

交管系主任陳勁甫指出,自動駕駛是全新載具,不論是叫車服務或是大衆運輸,全球都還在測試階段,也多由封閉場域開始着手。臺灣雖然有學校研發團隊進行自駕車技術之研發與製造,但在自駕車的營運相關研究較少,成大校園屬於封閉的場域,適合透過產學合作長期與業者合作,讓自駕小巴在成大校園固定路線行駛(校園接駁或運送公文),同時蒐集旅運行爲資料,規劃創新營運商業模式,同時經由自駕車實際運行經驗,發掘可能存在問題或盲點,做爲相關技術研發之參考。預計將可結合成大相關研究領域,如交通管理、都市規劃設計電資、社會及法律等進行更深入與專業的合作研究。喜門史塔雷克(7 Starlake),提供自駕車銷售、試用推廣、租賃及營運等服務。透過智慧城市建設的過程,將自駕車的人工智慧科技應用於綠能交通、循環經濟等。EasyMile 成立於2014年,專注於無人駕駛科技研發,是全球該領域軟體與整合技術最成熟的新創公司之一,現有產品爲無人駕駛小巴士EZ10,適合運用在機場、校園、半封閉園區、醫院、主題樂園、偏鄉等智慧城市應用。