創意“鬼才”飛凡汽車 再度內涵競品車型

近日，上海一博主發文質疑飛凡碰瓷式營銷。根據網傳的三張圖片來看，每張海報都內涵了一款競品車型，飛凡在文案中寫道：“某迪、某氪、某鵬開不爽，不如換一輛，不爽來換，0元開走F7。”同時還列出了其他品牌車主報名換F7的人數和佔比。

值得一提的是，圖片中還標註出了老車主不爽其他品牌排名前五的理由。某迪不爽的理由包括乘坐感受差、後備箱太小、車機卡頓重、胎噪太煩人、顏值一般般；某氪不爽的理由包括座椅太拉胯、車機BUG多、橫向空間窄、頂棚高度矮、語音識別差；某鵬不爽的理由包括座椅長度短、後排空間小、行駛太顛簸、底盤真心矮、方向盤手感差。

對於這樣的營銷方式，網友們幾乎一邊倒式的不看好。“都2023年了，營銷方式還停留在2003年，唯一的進步是從銷售熱線換成了小程序。多說一嘴，飛凡F7，挺好一車，這種傳播，簡直浪費工程師的心血。”“行爲不說，這廣告圖挺low的。”“太low了，這種手段只會讓人厭惡。”······

不過，《汽車專業網》編輯卻並未在飛凡汽車官網上看到上述的幾張圖片，在致電飛凡官方客服時，得到迴應也只是反饋到後臺，讓後臺工作人員覈實確認下。

“不愧是想出蔚來抄襲飛凡的創意鬼才。”儘管碰瓷式營銷最終未得到官方蓋棺定論，但是此舉不禁讓人回想起飛凡汽車不久前的一番操作。

飛凡F7今年2月亮相以來，傳出了不少流言蜚語，畢竟與蔚來ET5（參數丨圖片）的外觀非常相似。或許由於網上流傳的話語對於即將上市的新車不利，所以飛凡汽車發起了一個官方問卷調查，在這份官方提供的飛凡F7小訂用戶調研中，官方提出問題：“以下哪個事件引起了你對飛凡F7的興趣？”而其中有一個選項就是“蔚來ET5外觀抄襲F7”。

值得一提的是，蔚來ET5早在2021年12月份就已發佈，而飛凡F7今年2月份才正式亮相。所以網上有不少人開始調侃，“提前一年多發佈的車型，竟然會抄襲本月發佈的車型，也是滑天下之大稽。”“建議蔚來好好和飛凡Battle一下，看看到底誰抄誰？”

有意思的是，事件在後來發生了反轉。某網友以極其憤怒的口吻，表達了對蔚來汽車ET系列的不滿，並給出了撞臉的“可能答案”。“飛凡Aura概念車發佈後，蔚來把上汽的設計師挖走，同時也把設計思路也帶過去了，然後稍加修改直接上線”。所以，今天看到的蔚來ET7和ET5不僅不像自己的前輩ET Preview概念車，反而倒是與飛凡Aura概念車“撞臉”。

據瞭解，2019年，蔚來推出ET Preview高性能智能電動轎跑概念車，被認爲是ET7和ET5的概念車前身。第二年5月，飛凡Aura極光號概念車發佈。從圖片來看，兩款概念車在設計上的差異還是很大的。2021年1月，蔚來ET7發佈，奇怪的是，它在設計上並沒有多少ET Preview概念車的影子，反而與飛凡Aura極光號概念車非常相像。飛凡F7則還是保留着之前發佈的飛凡Aura極光號概念車的味道。

既然有這一“前車之鑑”，此次飛凡汽車內涵其他競品車型是否也會有反轉出現呢？