純電續航暴增到210公里！奇瑞風雲T9升級上市！

今年5月份，奇瑞汽車正式推出了風雲（參數丨圖片）車系的一款中型插混SUV，名爲風雲T9。這款車12.99萬起的指導價加上相當強悍的產品力，在上市之後迅速受到了消費者的熱捧。在11月18號，廣州車展媒體日剛結束不久，奇瑞發佈了風雲T9的改進型版本，稱爲風雲T9超長續航版。

正如車名所見，這臺新車最大的特點就是長續航，所以到底有多長？除了續航，這個新款車還在哪些方面有所升級？指導價18.39萬的它，競爭力到底如何？

在聊這款超長續航版之前，我們還是先簡單過一遍5月份上市的風雲T9。初版T9搭載19.43度電池，CLTC純電續航120公里，加上70L油箱，綜合最長續航1400公里。儘管你可能會說它油箱大是續航長的主要特點，但初版風雲T9的虧電油耗只有5.2L，綜合油耗只有1.35L，實際用車還是很省油的。

初版風雲T9憑藉120公里的純電續航已經能做到這種數據了，這次上市的T9超長續航版在續航這方面更強悍。CLTC純電續航暴增到210公里，綜合續航更是超過1800公里。按照奇瑞一貫的反向虛標手法，這臺T9超長續航版的實際綜合續航超過2000公里是可以預期的。

儘管今年下半年以來我們先後已經見過一些綜合續航跑出超過2000公里的新車，但那些車有一個算一個全都是轎車，SUV這種車先天風阻更大而且車重更重，在續航這方面相比轎車是要吃虧不少的。

如今風雲T9能把純電續航幹到210公里，綜合續航做到1800公里以上，在中型插混SUV領域是非常驚人的表現，我們儘管不確定它是不是當今續航最長的中型插混SUV，但T9超長續航版的續航能力肯定在同級車裡是排名前列的。

當然了，作爲升級款車型，肯定不可能只是增加純電續航里程就完事。實際上風雲T9超長續航版除了續航，在很多其他方面也有不少升級。首先也是用戶感知最強烈的地方，新車增加了CDC懸架，對於這個定價的車型來說，CDC懸架的加入是提升用車舒適體驗的必殺技。

其次，它的對外放電功率也提升了，行業普遍是3300W，T9超長續航版直接增加一倍到了6600W。這個功率基本上能應付所有露營用電設備了，甚至已經能推動一些諸如大功率音箱和電吉他、合成器之類的東西。說白了，6600W的外放電功率，足夠在野外搞一場搖滾樂派對了。

另外，不僅換了更大的電池（34.46度）以實現更長的純電續航，電池本身也是最新的寧德時代M3P磷酸錳鐵鋰電池。另外在驅動系統方面，還新增了一個3DHT雙電機版本。

實際上關於這車的續航還有個很有意思的點。在新車正式上市之前，奇瑞曾經組織過媒體進行實際續航測試。根據我們同事反饋的消息顯示，風雲T9這個官方標註的210公里純電續航“水分”非常大，因爲在實際測試中，幾乎每一家媒體都跑出遠超官標純電續航的實際續航數據！在發車剩餘電量90%的前提下，大多數媒體用純電模式都跑出了270公里以上的實際純電續航成績！

甚至有幾家媒體跑出了超過300公里的成績。要知道這可是出發電量90%左右的成績！這是非常驚人的續航成績。按照官標210公里純電續航計算，推算出來的綜合續航在1800公里以上。但按照實際路測，大多數成績都在270公里以上來算，風雲T9超長續航版的實際滿油滿電綜合續航，極有可能會超過2100公里！

這是用中型SUV達到當今頂尖節能型插混系統轎車的續航水準了。因此我們可以說，風雲T9超長續航版這個名字，真的實至名歸！