春運啓幕 鐵路青年“青”力而爲

1月14日，2025年春運拉開大幕。在爲期40天的春運裡，全國跨區域人員流動將達90億人次，作爲春運中的主力軍，全國鐵路預計將發送旅客5.1億人次。面對這場規模浩大的客流遷徙“大考”，鐵路青年全力出擊，置身熙熙攘攘的人羣裡、列車間。

“真是太感謝了，從進站到上車，一路有你們陪護，心裡真暖。”1月14日，春運首日，貴陽火車站“青心接力”志願服務隊成員馮春雪推着輪椅，將一名老人送到貴陽北開往成都南的C5994次列車車廂門口，臨別之際，老人高興地與之揮手告別。

“各位前往哈爾濱的旅客，我們準備了哈爾濱周邊美食及景點卡片、文創明信片……”1月14日，在“共青團號”G1204次列車上，列車長張馨月正在爲旅客進行介紹。隨着哈爾濱冰雪旅遊的升溫，越來越多的遊客選擇乘坐高鐵前往美麗的冰城。

春運首日，廣鐵集團婁底車站開展爲旅客送薑茶的“千杯茶”服務活動。這一傳統服務已延續30年。車站還組織“美豔880”服務隊隊員編排了歌舞、快板、擊鼓等節目，邀請婁底市書法家在候車室書寫春聯和福字，爲候車旅客送上新春的美好祝福。

此外，爲了讓旅客出行更便捷，廣鐵集團婁底車務段管內的邵陽、婁底等車站增開北京、上海、廣州、深圳等方向的列車，並首次增開了煙臺、長春方向的列車，持續增加運能，保障旅客順利出行。

在廣西，14日1時，中國鐵路南寧局集團有限公司南寧車輛段南寧動車所檢查庫內燈火通明，“全國青年文明號”檢修一組數百名動車組機械師正在精檢細修復興號智能動車組列車。

“晚上檢修任務量大，若是一組車耽誤，會產生連鎖效應，影響後續檢修時間節點。”機械師韋華金一邊處理水龍頭使用不良的問題，一邊對照着手中密密麻麻的計劃表。作爲廣西最大的動車檢修基地，南寧動車所今年迎來配屬智能復興號的首個春運。

春運期間，鐵路共青團充分發揮鐵路青年志願者、青年文明號和“共青團號”的示範作用，在奮戰春運、服務人民的主戰場檢驗優良作風。

“早上剛剛打過霜，軌枕和石砟上會有冰碴兒，大家一定要注意腳下，千萬別滑倒了。”中國鐵路南昌局集團有限公司萍鄉工務段青年突擊隊隊長董靖武一邊作業，一邊提醒大家。面對春運帶來的超大客流和寒冷天氣對線路的嚴峻考驗，萍鄉工務段組建5支青年突擊隊，確保線路安全萬無一失。

在中國鐵路西安局集團有限公司綏德工電段機修車間鋼軌焊接工區裡，火花四濺，人影穿梭。“今天主要是完成2號道岔的焊接任務，這組道岔磨損嚴重，務必保證焊接質量。”車間主任郭峰、副工長張垚垚深知責任重大，“一想到春運旅客的安全出行，我們必須克服困難，守住焊接質量關，按時保質地完成任務。”

“今天的重點任務是走行部部件檢查，每一臺車務必維修徹底。”1月13日22時，襄北電力整備場機車轟鳴，工長周添藤說，“作爲火車‘醫生’，每臺機車的‘健康’都關乎着鐵路安全暢通，責任重大”。

春運期間，周添藤所在襄北電力整備四組每個班人均要負責20臺左右的機車出庫前的“健康體檢”。寒風中，周添藤和工友仔細“掃描”着機車走行部每個零部件，生怕錯過一絲可疑之處。

“春運運輸壓力上來了，道岔各項數據要準確地測量、調整，咱們這關要牢牢把住。”西寧電務段西寧信號車間駝峰信號工區工長陳明邊走邊說。春運首日，氣溫跌至零下14攝氏度，空曠的站場冷風呼嘯。清晨，古城西寧夜色纔剛褪去，陳明戴着頭燈走在前面，準備對駝峰場峰尾道岔進行檢修維護，他身後跟着4名青工。

今年30歲的李傑是駝峰信號工區的“老人”了。來自山西呂梁的他過去一年沒怎麼回過家，此時也有些想家，“但看到身邊的‘小年輕’都在堅守崗位，我也被這種精神感染了，臨近年根兒再回去。青春嘛，在哪兒不都是一樣綻放。”

火車載着淡淡鄉愁與回家的喜悅奔馳在祖國大地，從“雲貴川”到“京津冀”，從“上廣深”到“陝甘寧”，從中原大地的曠野千里到雪域高原的萬丈冰峰，五湖四海的青春綻放在漫長的鐵道線上。2025年春運期間，全體鐵路青年厲兵秣馬迎鏖戰，枕戈待旦再前行，以責任、擔當書寫旅客回家路途中的溫暖答卷。

來源：中國青年報