大廠互聯互通“爛尾”了
來源：界面新聞
互聯互通三個月，大廠喝到存量增長時代的第一口湯。
先是11月13日，在騰訊財報電話會議上，對於和淘寶的互聯互通，騰訊方面迴應稱，此次合作對騰訊而言能從支付中獲得更多的收入，淘寶能獲得更高用戶轉化率，用戶也可以有更多的支付選擇。
據券商預估，若微信支付在淘天平臺中滲透率達到20%的情況下，以0.4%-0.5%的手續費率計算，微信可收取約68-85億交易服務費。正因如此，騰訊高管稱還需要一段時間來觀察戰略合作最終發揮作用如何，目前對合作效果“非常滿意”。
隨後11月15日，在阿里財報的電話會議上，對於和微信的互聯互通，吳泳銘表示“在合作達成之後，我們認爲平臺的潛在用戶增量空間還是相當大，這對平臺的月度交易用戶增長會帶來比較顯著的提升。”
對於這項合作，吳永銘稱：“這需要我們進行中長期的投入，同時也要與用戶增長策略相配合。我們希望這些用戶能夠留存在我們的平臺上。我們的目標是，在這些用戶留存在平臺之後可以帶來平臺市場份額的GMV增量。”
騰訊作爲流量渠道，率先收到過路費；阿里作爲電商平臺，率先吃到流量紅利。二者的共識是，更大的商業潛力還需要時間來驗證。相較於阿里和騰訊的互聯互通，帶來拉新增長，對阿里開放物流合作的京東，卻並沒有收穫合作帶來的大驚喜。
在京東物流11月14日的財報電話會議上，談及此次合作，京東物流的高管認爲：“目前淘天第一波增長不是來自發貨客戶數的增加，而是來自希望把淘天業務給我們做，但是之前只能把抖音等平臺給我們做客戶，現在淘天也可以給我們做，這是存量客戶ARPU提升的過程，也不需要再去對接，因爲我們之前已經有合同了。”
對於新客戶的增長，和阿里騰訊開閘放水的自然增長不同，京東物流還需要憑實力去搶。
京東物流稱未來的增長潛力，主要來自之前沒用過京東物流的客戶，雙十一之後就會接洽起來。收入會有明顯增長，但應該不是很大的數字，有信心可以快速提升滲透率，有效搶奪市場份額。
不一樣的紅利機會，代表着雖然都是互聯互通，但是依據各家平臺資源稟賦的不同，合作也分三六九等。
勢均力敵的合作，叫強強聯合；有求於人的合作，則叫攀龍附鳳。京東物流的煩惱，阿里同樣存在。打通微信支付，看似雙贏之局的合作，作爲較弱勢一方的阿里，也需要承受更多的互聯互通後遺症。
01 運動式互聯互通
“打通微信支付，幾乎是淘寶一方強推完成。”在淘寶商家張勳的感受裡，發完通告的第三天，微信支付就莫名其妙地開通了。“開通以後不能關閉，也就是從頭到尾我都沒有選擇權。”對此，淘寶對於商家的回覆是作爲平臺的基礎功能，微信支付不能關閉。
商家沒有選擇權的互聯互通節奏下，淘寶接入微信支付的速度也堪稱驚人。9月4日，淘寶天貓發佈意見徵集公告；接着，9月12日，淘寶宣佈將逐步向所有賣家開放微信支付；隨後，9月27日起有超9成淘寶天貓商家支持微信支付。
作爲對比，今年4月份發佈的商家AI經營工具全站推廣目前滲透率約爲10%左右，未來一年計劃達到30%。這項承載了阿里提高商業化的核心功能，在推廣期間經歷了長達三個月的測試期，7月份才正式全量上線。
淘寶對於微信支付的打通工程，無疑是一場運動式互聯互通。但速通微信支付的節奏下，爲淘寶帶來更多新增用戶可能性的同時，也傷害了中小企業的經營自主權。
過去，騰訊和阿里的互通一直帶着反壟斷背景下的時代光環中。然而，在中國政法大學民商經濟法學院教授焦海濤看來，從全球相關案件以及國內平臺反封禁實踐中釐清的互聯互通主要邊界出發，巨頭之間的互聯互通一定程度上並不是反壟斷的結果。
他指出互聯互通主要是大型互聯網平臺的義務，是它們對小企業的互操作性，既不是大企業之間的生態開放，也不是對小企業的要求。互聯互通主要是互補品之間的互操作，一般不應對替代品之間的互操作施加要求，否則可能傷害企業的經營自主權。
從反壟斷法視角看，互聯互通的主要目的是培育競爭者，即削弱大型互聯網平臺所具有的網絡效應，降低市場進入壁壘，進而鼓勵更多的小企業進入平臺經濟領域，參與市場競爭。互操作性主要體現爲大企業對小企業的接納，即在小企業提出請求時，大企業不應拒絕。小企業是否對他人互操作，由其自身決定。
從這個角度看，目前阿里與騰訊之間的生態開放，可能並非互聯互通的主要內容。大型平臺之間的互通，不過是一場合謀的增長遊戲。這種打通效率下，淘寶也在雙11之前收穫不少新增用戶。
來自QuestMobile發佈的報告顯示，淘寶宣佈支持微信支付當月，APP新安裝用戶規模同比增長55%，達過去四年最高值；按過去6年的複合增長率測算，明年淘寶月活用戶預期增長8217萬，總月活躍用戶規模有望首破10億。
02 支付互通的爛尾體驗
平臺意志下的運動式互通，是否能夠給商家帶來新的增長紅利尚不可知，但是給商家帶來的經營煩惱並不少。
“微信支付的錢不能直接使用，是到千牛平臺的聚合賬戶，還需要綁卡提現。綁卡的賬戶需要和經營主體一致，但是我很早之前用朋友的主體註冊的淘寶店，現在這樣賬戶的錢很難提現。”王鑫吐槽道。
當微信支付的嚴格規範性遇到淘寶的寬鬆管理，兩種管理體制下的理念衝突成爲商家需要解決的新問題。在一些支付從業者眼中，淘寶生態和微信支付的打通甚至只能算是個爛尾工程。
從完整的產品邏輯來說，支付工具可以分爲兩端。一個是面向消費者的前端，顧客下單到購買，需要完成跳轉到各自支付平臺完成付款的交互動作和頁面；另一個是面向經營者的後端，按照不同的渠道要求，建設不同的體系或數字化中臺以適應前端呈現。
以同時具有微信和支付寶兩種支付方式的拼多多爲例，在商家經營後端的體驗上，兩個支付渠道的資金均進入多多錢包統一管理，美團同樣是類似的聚合錢包機制。和原生支持兩種支付方式的平臺不同，目前淘寶的兩種支付渠道資金則是分開管理的。
在後端的商家經營使用體驗方面，接入微信支付以後，微信渠道的資金無法用於店鋪運營，且收支賬單和支付寶也不互通。這種只能收款和提現的功能限制，給商家運營造成不方便的時候，也讓互聯互通的意義大打折扣。
什麼原因造成了這種現狀？一方面，可能是微信和淘寶的互通沒有經過測試驗證，直接進入全面開放階段，運動式互通帶來的問題。
作爲對比，談判更長時間的京東物流互通，最終達成的體驗是：前端可以保證消費者擁有更快更高質量的消費體驗，後端京東物流也需要將商家全鏈路數據情況開放給阿里，包括履約時效分析數據、物流費用分析數據等，實現前後端全部打通的合作。
時間上的不同之外，更主要的原因可能是在和微信支付合作時，淘寶的弱勢地位。
談及此次和淘寶合作，騰訊高管在最新的電話會議上透露：“可能不那麼顯而易見的是，爲實現這一合作，我們做了大量工作，確保用戶體驗不會受到影響。例如，爲了防止商家進行過度推銷和刷屏，我們在設計和協議上做了許多調整。此外，在合規方面，我們也確保所有商家都通過了合規的入駐流程。”
從最終的結果來看，在這場互聯互通的合作談判中，微信可能獲得了更大的話語權。
03 增長內卷下的變味工程
只要有合作，就會有話語權之爭。
但是當爭奪話語權成爲主導性，大廠的“拆牆”的談判也就演變爲各家平臺之間的互相“留一手”。這種留一手帶來的互聯互通後遺症，追根溯源還是增長思維下的競爭邏輯主導，而非打破思維慣性的互聯互通。
當企業錨定增長爲目標，既可以運動式推進互通，也可以形成更大的壟斷。
2021年阿里騰訊生態互通的消息公佈，中國SaaS電商的兩大龍頭微盟和有贊，立馬開啓了“暴跌模式”，其中，有讚的股價一天之內就跌去12%。和互聯網敘事下的開放精神不同，更多人也在擔憂巨頭互聯互通是否會加劇壟斷？
上海財經大學數字經濟研究中心主任鍾鴻鈞認爲，中國的《反壟斷法》和其他市場競爭的法律法規，其核心和根本目的有兩個：其一是要促進健康的競爭環境，其二是要鼓勵創新。在討論是否要進行互聯互通時也要回到其核心上進行討論。
“如果兩大巨頭之間互聯互通，是否會使得大的電商企業阿里進一步鞏固或者強化它在電商領域的壟斷地位，這是我們需要去思考的。”在鍾鴻鈞看來，阿里和騰訊進行互聯互通可能會強化兩家平臺在某些業務或某些市場上的領導地位，“實際上是一件需要去警惕的事情”。
過去，這種警惕被大廠反壟斷敘事所掩蓋。現在，以拉新、增長爲目的的運動式互聯互通，正在將更多的問題重新暴露。
從本質上講，大廠之間的互聯互通在理論上對整體交易成本的降低確實有益，包括買賣中的貨幣成本和時間成本，並且有利於激發互聯網行業的創新精神，可防止部分互聯網企業封閉系統，保障生態的開放與共享。
然而，當拉新、增長成爲平臺型企業坐上談判桌的初衷，變味的互聯互通顯然與上述目標相差甚遠。增長是互聯互通的果，絕不是互聯互通的因。倘若打破壁壘只是迫於增長壓力，那麼互聯互通就不過是一場新的、圍繞增長展開的內卷工程。