當頭一棒！賈躍亭電動車還沒在國內開賣 就遭北京法院強制執行3000萬元
（原標題：當頭一棒！賈躍亭電動車還沒在國內開賣，就遭北京法院強制執行3000萬元）
賈躍亭創辦的Faraday Future公司（以下簡稱“FF公司”）生產的電動汽車在國內還沒開賣，旗下在北京的一家公司就遭遇法院強制執行。
天眼查顯示，7月12日，樂視汽車（北京）有限公司新增兩條被執行人信息，執行法院均爲北京市朝陽區人民法院，執行標的總額爲3000萬元，關聯案件均爲廣告合同糾紛。
圖片來源：天眼查
天眼查顯示，樂視汽車（北京）有限公司成立於2014年7月，2016年11月21日，公司名稱由法樂第(北京)網絡科技有限公司變更爲樂視汽車(北京)有限公司。
圖片來源：天眼查
法定代表人爲劉秋萍，經營範圍包括銷售汽車、汽車零配件、機械設備、五金交電、電子產品、日用品、汽車裝飾；貨物進出口、技術進出口、代理進出口等。
公司由法法汽車（中國）有限公司和樂視致樂科技（北京）有限公司共同持股，分別持股99％、1％。公司疑似實際控制人爲FF Hong Kong Holding Limited，總股權比例94.05%。
FF Hong Kong Holding Limited是FF公司拓展中國業務的重要棋子。據媒體報道，此前FF公司在中國的多項投資均由FF Hong Kong Holding Limited操作。
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FF公司由賈躍亭創辦，成立於2016年，2017年1月在美國拉斯維加斯發佈首款量產電動車FF91，後宣佈完成10億美元A輪融資，由賈躍亭出任全球CEO和首席產品官。不過，因賈躍亭個人債務危機爆發，FF公司造車項目一度停擺。2019年，賈躍亭在美國提交個人破產重組申請，將其個人資產通過債權人信託的方式轉讓給債權人，讓債權人成爲FF公司的股東，同時讓出CEO職位。
FF公司中文網站顯示，賈躍亭的頭銜是公司創始人、合夥人、首席產品及用戶生態官。
FF公司計劃於7月21日納斯達克掛牌上市，估值約爲34億美元。
6月25日，公司宣佈，此前提交的最新版美股上市文件S4已經正式獲批生效，美國證券交易委員會已經批准了PSAC與FF公司的合併計劃。
PSAC的股東將於7月20日舉行會議，通過股東投票批准與FF公司的合併交易。交易完成後，合併後的公司股票和認股權證預計將分別以股票代碼"NASDAQ：FFIE"和"NASDAQ：FFIEW"進行交易。
據悉，本次交易預計可爲FF公司提供約10億美元資金，合併後的新公司估值約在34億美元左右。截至12日美股收盤，PSAC的股價爲每股14.42美元，市值爲4.3億美元。
FF公司CEO畢福康表示，將採用全球化生產製造和輕資產的混合製造策略。現階段主要生產地將在加州漢福德的製造工廠，初始年產能爲1萬輛。公司已經和韓國MyongShinCo.簽約，後者將在2023年下半年爲新車型進行生產製造方面的代工合作，最高年產能爲27萬輛。此外，公司正在探索通過合資企業在中國進行代工生產的可能性。
6月16日，FF官方表示，旗艦車型FF91將在其位於加州漢福德的110萬平方英尺的工廠製造，且廠內設施已經具備了量產能力。
PSAC向美國證券交易委員會提交的報告顯示，FF公司已開發完成首款車型FF91，並計劃在IPO完成後約12個月內推進量產和交付。未來五年的B2C乘用車規劃包括FF91系列、FF81系列和FF71系列。FF81預計於2023年開始量產，FF71於2024年開始量產。除了乘用車外，FF公司計劃利用其專有的VPA在2023年推出“最後一英里智能運輸車”（SLMD）車輛。FF公司預計，在未來五年內累計銷售超過40萬輛，其首款旗艦車型FF91已收到1.4萬份訂單。
編輯：武俊雪