德國交通部長希望特斯拉給友商開放充電樁

當地時間週三，德國交通部長德烈亞斯•舒爾（Andreas Scheuer）表示，正與特斯拉商談其向德國其他汽車製造商開放超級充電樁網絡的事宜。

不可否認的是，特斯拉超級充電網絡是世界上最廣泛的電動汽車快速充電網絡。特斯拉沒有像其他大多數汽車製造商那樣依賴第三方充電網絡，而是從零開始開發自己的充電網絡。直到今天，特斯拉在全球擁有超過2700個充電站點，其中包括超過25000個超級充電樁。

特斯拉曾多次表示，他們願意與其他汽車製造商共享增壓器網絡，但這將取決於雙方能否就分擔成本達成協議。

此前有傳言稱，通用汽車曾與其他汽車製造商希望就達成這樣的協議進行談判，但目前尚未看到任何實際結果。去年，特斯拉首席執行官馬斯克甚至表示，其他汽車製造商現在也在悄悄地使用特斯拉超級充電站。

安德烈亞斯·舍爾表示，他正在與特斯拉接觸，以商談該公司爲所有電動汽車開放其專有的充電站網絡。他表示：“我與特斯拉等製造商保持直接聯繫，以確保現有的基礎設施——如特斯拉超級充電樁——也對其他製造商開放。“

對於特斯拉來說，在歐洲開放超級充電樁網絡肯定會更容易，因爲它在歐洲使用CCS標準，而不是像在美國那樣使用自己的連接器。

雖然還有一些技術問題需要解決，但舍爾希望能找到一個解決方案，其目標是讓所有供應商的充電站爲所有電動汽車提供無障礙使用，並採用統一的支付系統，最好是通過智能手機。然後你就可以在充電過程中吃一份美食，然後就可以出發了。

儘管特斯拉已經在考慮向其他汽車製造商開放開放超級充電站網絡，但是這個問題依舊存在爭議性，首先這家公司並不從其充電站中賺錢，而是爲車主提供服務——充電。超充技術是特斯拉公司的特有優勢，但是如果技術開放之後，這個優勢有可能有所改變。