地鐵出入口像“棺材”，誰給審批通過的

齊魯晚報·齊魯壹點評論員 沙元森

日前，廣州地鐵花地灣站一個出入口還沒裝修完，就開始拆除。如此折騰，原因很簡單，地鐵出口外形被部分市民吐槽像“棺材”，看着鬧心。

這一建一拆浪費了不少人力財力，自然應該追問相關人員的責任。據媒體報道，一份落款爲萬溪企業管理有限公司的通報批評顯示，該公司決定對4名有關人員作出“降級”“扣除季度績效獎金”“通報批評”等處理。4人分別爲該項目景觀設計師、部門負責人、公司分管副總經理、公司聯席總經理。

根據網上圖片可以看出，即將完工的地鐵出口“上圓下方”，斜圓柱體外觀，通體紅色，確實很像一口“棺材”。“出入平安”是每個地鐵乘客的最大心願。不能怪部分市民“想多了”或者“事多”，建築造型既然給市民造成了不好的觀感，那就坦誠認錯。

同時也應看到，萬溪公司雖然參與改造花地灣站出入口，但是也只是項目承建方，並不能對此事負完全責任。應該由萬溪公司的認錯繼續追問，這樣的造型當初是如何通過審批的。讓人不解的是，萬溪公司從上到下一口氣處理了4個責任人，卻不見其他方面公開承擔責任。

萬溪公司在通報中表示，與項目設計單位“立即停止合作並永不再予以合作”，這算是“甲方”對“乙方”的處罰。與之相比，萬溪公司在這項目上的“甲方”卻很淡定，沒有表示追究責任的說法。

在此事釀成輿情之前，廣州地鐵有關部門在接受採訪時表示，該出入口設計靈感來源於木棉花花瓣，裝修完成後外觀將是圓柱體，設計顏色本應爲木棉花的橙紅色。這番表態也許可以證明，地鐵出入口的造型在施工前得到了廣州地鐵的認可，所以他們現在也不好追究萬溪公司的責任。

也許在項目設計方案的審批階段，具有決策權的人員確實只看到了“木棉花”花瓣，而沒有聯想到“棺材”，畢竟誰也不想存心給市民添堵。可是，既然現在已經整改，也就說明當初審批出現失誤。只整改、不擔責，不是處理問題的應有態度。只讓乙方“背鍋”，把自己從責任人中擇出來，也很難汲取教訓，防止類似事件發生。

近些年，公共建築造型被吐槽時有發生。有些確實是審美差異導致觀感不一，更多的則是因爲設計和審批人員的草率、疏忽，一不小心建成“奇葩”。某地耗巨資建成長途客運中心，也曾被市民吐槽爲“三口大棺材”，而最初的設計靈感來自於“揚帆起航的船隻”，真的是理想很美，現實很“殘酷”。

要避免“棺材”造型的公共建築一再出現，既需要在設計、施工階段加強監管，更應該在審批階段用好“一票否決”。讓那些在審批階段不提意見只蓋章的人，爲自己的不負責任付出代價，不算過分要求。也只有這樣，才能喚醒他們的責任感。

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