都是狠角色 2021下半年最具看點的新能源車盤點

上海車展已經落幕，隨着一大波新能源車型的亮相，在接下來的下半年勢必會有不少新車上市，今天就給大家盤點幾款2021年下半年即將上市的熱門新能源車型。

奔馳EQS

奔馳EQ純電家族在經歷了EQC、EQA的投石問路之後，於4月16日終於正式發佈了真正基於純電平臺EVA開發的首款車型——EQS。作爲EVA純電平臺首款車型EQS，奔馳的戰略打法與2013年第十代奔馳S級剛推出時如出一轍——首款即旗艦，這也確實符合奔馳的slogan：The best or noting。

奔馳EQS的設計理念來自於去年發佈的概念車奔馳Avatar，倡導人、機器、自然之間的融合。前臉採用封閉式中網與暗夜星輝設計元素，並融合了智能數字化大燈與貫穿式行車燈，另外，用戶自己是打不開引擎蓋的，只有去4S店維修保養時由維修工打開並維護。

奔馳EQS採用雙色調車身配色，整車外觀設計實現了減少接頭和無縫過渡，並第一次採用了弓形車頂線條。EQS長5.22米，寬1.93米，高1.51米，軸距3.21米。C柱儘量靠近車尾，營造出更大的內部空間。後備箱門採用了掀背打開方式，行李箱可容納610升的貨物。如果把後排座椅摺疊起來可增加至1770升。EQS 450+整備質量達到2480kg，而EQS 580 4MATIC 整備質量爲2585kg。

奔馳EQS的內飾看起來幾乎像是一輛概念車，它融合了高科技、未來主義和奢華的元素，包裹在簡潔、乾淨的線條中。

奔馳EQS提供兩種中控臺樣式，第一款將與S級相似，配備12.3英寸儀表盤屏幕和12.8英寸中央觸摸屏。而對於那些願意花更多錢的人來說，奔馳EQS可提供MBUX Hyperscreen 三維曲面屏幕，它由一塊玻璃下面的三個顯示屏組成——12.3英寸的駕駛員顯示屏（儀表盤）、MBUX 17.7英寸的超屏幕信息娛樂觸摸屏（OLED）和右側的12.3英寸乘客觸摸屏（也是OLED），這個巨大的弧形屏幕單元幾乎可以從左A柱掃到右A柱，如海浪般蜿蜒貫穿於兩側車門之間。其搭載了8核CPU、24GB內存、每秒46.4GB內存帶寬，不僅運行速度快，同時還具有機器學習能力，可學習用戶的操作習慣，自動將常用功能設置爲0層級，即顯示在主界面上。

EQS將提供多種動力系統選項，基礎版EQS 450爲後輪驅動，永磁同步電機最大功率245kW，最大扭矩568 N·m，綜合電耗19.1-16.0 kWh/100 km；EQS 580 4MATIC則採用前後雙永磁同步電機，後電機255 kW，前電機135 kW，系統總功率輸出385kW，總扭矩855 N·m，綜合電耗爲20.0-16.9 kWh/100 km。另外，EQS還計劃擁有560kw版本，可能爲AMG車型。

比亞迪 EA1

外觀方面，可以看到比亞迪EA1採用了“海洋美學”全新的設計理念，諸多設計細節巧妙地融入了海洋生物的多種形態，力量與速度兼具，辨識度極強。相比於大氣的Dragon Face設計語言，這套全新的設計語言更時尚風格，與EA1的定位更加吻合。

頭燈面積不大，好像一個“小胖子”的“小眯眯眼”似的，不過頭燈內部的燈帶造型看起來反而挺精神。頭燈中間採用帶有菱形紋路的亮黑色裝飾板貫穿，由於EA1未來在e網下銷售，所以該車採用了“BYD”標識，並無漢字。

車身側面造型緊湊，上揚的窗線以及犀利的腰線營造了更加輕巧的視覺效果。同時，新車也配備了時下流行的懸浮式的車頂設計，看上去造型獨特。另外，EA1還以不同風格的外觀組合方案、專屬雙色車身以及特殊的紋理設計，營造出繽紛多彩的炫酷視覺效果，滿足年輕消費者不同的需求。

車尾燻黑的D柱，讓整個車的視覺重心更低，配合造型誇張的後保險槓，頗有點小鋼炮兒的味道。另外，新車還採用了貫穿式燈組的設計，並且將“BUILD YOUR DREAMS”品牌標識融入到燈腔內部，看上去顯得很有檔次。相信點亮後會具有很高的辨識度。

輪圈方面，新車配備了16英寸的低風阻輪圈， 銀色亮面和黑色飾條的搭配與整車風格十分契合，相信能夠吸引不少年輕消費者的目光。與輪圈匹配的是195/60 R16的朝陽 RP76輪胎，主打節能舒適。

有關動力方面的信息目前還不得而知，但是新車有望會搭載磷酸鐵鋰刀片電池。除此之外，比亞迪官方介紹，EA1將在e網銷售。作爲獨立於王朝體系之外，一個新綜合性銷售網絡，e網將增加投入，強化管理，逐步實現車型級別和動力總成的全面覆蓋，實現網絡的全面拓展和銷量的持續提升，成爲比亞迪在乘用車領域的另一重要支撐。新渠道的拓展，將讓EA1更好地觸及新世代年輕用戶，併爲他們提供全面、貼心的服務。