個人用戶佔近八成 力推哪吒躋身新勢力第一陣營
7月流火，對於汽車市場而言也是。隨着6月銷量的公佈，各大汽車企業也完成了半年考，分數及名次也陸續的發放，在新能源汽車市場整體趨好的背景下，作爲造車新勢力中的第一陣營“蔚理小哪”果然不負期待，交出了不錯的半年銷量“成績單”。
據數據顯示，6月份，蔚來以8083輛交付量繼續領跑；理想以7713輛的成績排在第二；小鵬交付6565輛位列第三；哪吒則以5138輛的交付成績緊隨其後，位列第四。值得注意的是躋身第一陣營的哪吒汽車上半年共交付21104臺，同比增長478%，表現異常亮眼。
那麼，哪吒汽車飛速成長的秘訣是什麼？我們從中汽研的一組數據中可見一斑。
今年1月至5月，哪吒汽車對B端市場交付上險數爲3347臺，對C端市場上險數爲8943臺，C端市場上險佔比73%；而5月單月上險數據中顯示C端市場上險數爲3357臺，佔比達76%。也就是說，哪吒汽車的銷量近8成是面向C端市場交付給用戶，以此可見個人用戶是哪吒汽車銷量成長的核心。這也佐證了哪吒汽車定位大衆消費市場“爲人民造車”的路線已被接受和認可，助力哪吒汽車穩居造車新勢力第一陣營。
在360戰略投資哪吒汽車時，360創始人周鴻禕表示選擇與哪吒汽車聯合造車，就是要將互聯網與傳統汽車的DNA重組，將“科技平權”的理念具體化成“爲人民造車”的實踐，滿足大衆化的用戶需求。這也在其最近的一次媒體訪談中體現的更爲直接：打造國民級智能汽車是我和哪吒的夢想！
哪吒汽車CEO張勇曾在之前的發佈會上說過， 我們希望能夠做一個爲更多人服務的產品，爲中堅力量服務，我們內部提出一個口號，爲10億人服務。我們可能做不到爲下面的2、3億人服務，我們也不爲上面的1、2億人服務，我們能爲中間的10億人服務，這叫大衆化的市場，這是我們的目標。